A.1：0.85
B.0.85：1
C.1：0.87
D.0.87：1
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A.8～10
B.6～8
C.5～8
D.4～6
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
A.噸力
B.公斤力
C.牛頓力
D.以上均不是
A.8～10
B.6～8
C.5～8
D.4～6
A.0.74～0.85
B.1.19～1.33
C.1.10～1.21
D.1.21～1.40
最新試題
系泊帶纜時(shí)，纜繩挽樁注意事項(xiàng)是（）。①要迅速準(zhǔn)確以防制索受力過大而崩斷；②先挽不受力的纜；③挽樁時(shí)應(yīng)先繞過后面一根纜樁，然后再以8字形挽；④鋼絲繩至少挽五道8字形，尼龍繩至少挽三道8字形；⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁，尼龍纜應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
導(dǎo)纜鉗，導(dǎo)向滾輪的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。
倒纜孔的周邊做成唇形目的是（）①保護(hù)船纜通過時(shí)免被舷墻割傷②保護(hù)舷墻板免被船纜磨損③減小纜繩所受應(yīng)力
在系纜作業(yè)時(shí)至少應(yīng)提前（）min通知船員上崗做準(zhǔn)備工作。
使用系纜卷車時(shí)尤其要注意的是（）。
船用合成纖纜的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。
某船改良丙綸纜的直徑為30mm，其破斷強(qiáng)度為（）。（K取l.16）
對纖維繩的檢查保養(yǎng)（）不對。
配備系船纜時(shí)一般都采用整捆纜繩（220m或500m）的原因是（）I、考慮到在任何可能情況下所需要的最大長度；II、琵琶頭容易磨損，每隔一段時(shí)間就要截去重插，長度逐漸變短：Ⅲ、必要時(shí)可同時(shí)使用其兩頭帶纜
絞纜時(shí)，手持纜繩活端的水手應(yīng)站在卷筒后方（）以上距離。