克令吊是由操縱室坐椅兩側(cè)控制器控制,單主令是控制()
①吊臂變幅;
②吊貨索起升;
③塔架旋轉(zhuǎn);
④克令吊平動(dòng)。
A.①③;
B.②④;
C.①;
D.②。
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克令吊的吊臂根部固定在塔架底部,吊臂的頭部有()和()兩組滑輪組
①千斤索;
②中穩(wěn)索;
③保險(xiǎn)穩(wěn)索;
④吊貨索。
A.①②;
B.①③;
C.②③;
D.①④。
開航前對(duì)舵的主要目的是檢查()的運(yùn)作情況是否正常。
①遙控機(jī)構(gòu);
②追隨機(jī)構(gòu);
③舵角指示器及其他工作系統(tǒng);
④舵桿,舵葉。
A.①、②、③;
B.①、②、③、④;
C.②、③、④;
D.①、③、④。
A.氣墊船;
B.滑行船;
C.全墊升氣墊船;
D.水面效應(yīng)船。
駕駛員下達(dá)舵令時(shí)應(yīng)考慮()
①船舶應(yīng)舵性能;
②航行區(qū)域狀況;
③操舵裝置控制方式;
④舵工操舵水平。
A.①、②、④;
B.①、②、③、④;
C.②、③、④;
D.①、②、③。
A.起居甲板;
B.駕駛臺(tái)甲板;
C.救生艇甲板;
D.羅經(jīng)甲板。
最新試題
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂座子必須有較好的()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度,這個(gè)溫度是指()。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂與軸承之間的距離()。
以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是()。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。
尾軸管樹脂法安裝時(shí),尾軸管定位的依據(jù)是()。
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí),需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。
液壓安裝時(shí),需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對(duì)推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。