A.15分鐘;
B.30分鐘;
C.45分鐘;
D.60分鐘。
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A.電動(dòng)錨機(jī);
B.液壓錨機(jī);
C.蒸汽錨機(jī);
D.機(jī)械錨機(jī)。
A.鏈的抓力與錨重之比;
B.錨的抓力與鏈重之比;
C.錨的抓力與錨重之比;
D.錨重與錨的抓力之比。
A.撥出升降機(jī)保險(xiǎn)銷(xiāo);
B.將舷外吊桿拉入舷內(nèi);
C.解開(kāi)保險(xiǎn)穩(wěn)索;
D.啟動(dòng)升降機(jī)反轉(zhuǎn)。
轆繩穿法要滿足()
①力端受力最大;
②根端受力最大;
③轆繩不相互磨擦;
④絞轆工作平穩(wěn)、安全、省力。
A.①②;
B.①③④;
C.②③④;
D.③④。
A.降低造價(jià)增加強(qiáng)度;
B.獲得浮力減輕舵承壓力;
C.節(jié)省材料及簡(jiǎn)化制造工藝;
D.提高水動(dòng)力性能。
最新試題
平軸法校中是指()。
某些油潤(rùn)滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣,其目的是()。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于()的20%。
尾軸管樹(shù)脂法安裝時(shí),尾軸管定位的依據(jù)是()。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則:在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
主機(jī)用照光法校中時(shí),需要使用()個(gè)照光儀。
同一個(gè)槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
進(jìn)行尾軸潤(rùn)滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí),油柜的高度()。