A.船體的最高一層甲板;
B.水密橫艙壁上伸到達(dá)的連續(xù)甲板;
C.船體的最高一層全通甲板;
D.平臺(tái)甲板。
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你可能感興趣的試題
A.礦/散/油船;
B.散/油船;
C.礦砂船;
D.散貨船。
識(shí)讀總布置圖主要可了解()
①船舶的用途、主要尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù);
②船體艙室的劃分和布置;
③各種設(shè)備及位置;
④船舶總的布置情況。
A.①、②;
B.①~④;
C.①~③;
D.②~④。
使用和保管鋼絲繩時(shí),下述哪種說(shuō)法正確()
①防止扭結(jié)和彎曲過(guò)度;
②防止生銹和過(guò)度磨損;
③防止受“頓”力。
A.①、②;
B.②、③;
C.①、②、③;
D.①、③。
A.檢查剎車情況;
B.打開(kāi)水密門通風(fēng);
C.升起吊臂,仰角應(yīng)大于15度;
D.松開(kāi)剎車。
使用普通自動(dòng)舵時(shí)需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,船舶由空載變?yōu)闈M載應(yīng)該調(diào)整的旋鈕為()
①比例旋鈕;
②微分旋鈕;
③靈敏度旋鈕;
④壓舵旋鈕。
A.①、②;
B.①、④;
C.②、④;
D.②、③。
最新試題
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。
橡皮環(huán)式密封裝置的測(cè)量下沉量是指()。
平軸法校中是指()。
一般而言,艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承()。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí),供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是()噴油泵。
尾軸管樹(shù)脂法安裝時(shí),尾軸管定位的依據(jù)是()。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂座子必須有較好的()。
軸向推力估算時(shí),液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是()。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂與軸承之間的距離()。