A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯(cuò)
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A、打滑
B、分離不徹底
C、起步發(fā)抖
D、半接合狀態(tài)
A、甲正確
B、乙正確
C、甲乙都正確
D、甲乙都不正確
A、3000
B、1500
C、750
D、1000
A、液面高度檢查應(yīng)在空檔位上進(jìn)行
B、自動(dòng)變速器液壓油液面高度涼態(tài)比熱態(tài)高
C、自動(dòng)變速器液壓油高度檢查必須在常溫下進(jìn)行
D、自動(dòng)變速器液壓油高度檢查前應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間
A、離合器打滑
B、離合器分離不徹底
C、離合器抖動(dòng)
D、離合器異響
最新試題
菲亞特轎車用的115C076型、豐田用的M型汽油機(jī)等都采用()燃燒室。
()的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長(zhǎng),自身重力較大。
分電器的一級(jí)維護(hù)內(nèi)容包括()。
頂起前橋,拆下轉(zhuǎn)向垂臂,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤輕便,說明轉(zhuǎn)向沉重故障在()。
汽車進(jìn)入冬季使用時(shí),應(yīng)對(duì)油電路進(jìn)行以下調(diào)整:()。
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu),由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)()。
采用()車橋,汽車重心可降低。
()汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件很好,駕駛員操縱方便,還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動(dòng)軸,使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
()懸架的汽車,車輪定位參數(shù)變化較大,維護(hù)修理不便,輪胎磨損角嚴(yán)重。
國(guó)產(chǎn)火花塞絕緣體下部長(zhǎng)度約8毫米左右的火花塞定為()火花塞。