A.左舷D6列板
B.右舷D列第6塊板
C.左舷D列第6塊板
D.左舷P列D行第6塊板
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A.以平板龍骨(K列板)為基準(zhǔn),分別向左(右)將各列板依次編號為A、B、C、D等直至舷頂列板止
B.自平板龍骨(K列板)始向右按A、B、C、D至右舷舷側(cè)頂板,然后自左舷由上向下按英文字母排列順序編出行列
C.由各舷的舷頂列板向下按英文字母排列順序編出行列,其中平板龍骨為“K”列板
D.以平板龍骨(K列板)為基準(zhǔn),分別向左(右)將各列板依次編號為A、B、C、D等直至舭列板止
A.以平板龍骨(K列板)為基準(zhǔn)分別向左(右)舷將各列板編為A、B、C、D等直至舷頂列板
B.自平板龍骨(K列板)始向右按A、B、C、D等至右舷舷頂列板,然后自左舷由上向下按英文字母排列順序編出行列
C.由各舷的舷頂列板向下按英文字母排列順序編出行列,平龍骨板為“K”列板
D.以平板龍骨(K列板)為基準(zhǔn),兩舷各自獨立排列編號
A.左舷P列D行第2塊板
B.左舷D列第2塊板
C.右舷D列第2塊板
D.右舷P列D行第2塊板
A.左舷C列第4板塊
B.左舷S列C行第4塊板
C.右舷S列C行第4塊板
D.右舷C列第4塊板
A.左舷C列第4塊板
B.左舷P列C行第4塊板
C.右舷C列第4塊板
D.右舷P列C行第4塊板
最新試題
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則:在海水溫度達到()時,槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達到()時,槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
軸系軸承的最小負荷應(yīng)不小于()的20%。
在轉(zhuǎn)動柱塞增大供油量時,供油提前角也同時增大的噴油泵是()噴油泵。
以下現(xiàn)象會對配氣定時產(chǎn)生影響的是()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時,需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。
尾軸管樹脂法安裝時,尾軸管定位的依據(jù)是()。
中間軸承安裝可選用()。
頂升法測量軸承負荷時,千斤頂與軸承之間的距離()。
進行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計時,油柜的高度()。