A.1~6ZLH
B.1、2ZYH
C.3~6LH
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A.209
B.220
C.380
A.車輛制動(dòng)、機(jī)車緩解
B.機(jī)車、車輛都制動(dòng)
C.車輛緩解、機(jī)車制動(dòng)
A.將轉(zhuǎn)換板鈕移至“空氣位”
B.將轉(zhuǎn)換閥153轉(zhuǎn)至“空氣位”
C.將非操縱端調(diào)壓閥調(diào)整為列車管定壓
A.空氣制動(dòng)閥排風(fēng)口
B.分配閥排風(fēng)口
C.排風(fēng)1電空閥
A.500kpa
B.700kpa
C.900kpa
最新試題
鉤舌與鉤耳上下面間隙之和不大于(),超限加墊調(diào)整。
電力機(jī)車正常運(yùn)行,受電弓升弓風(fēng)源是()。
檢測(cè)鉤舌銷與孔間隙不大于(),超限更換鉤舌銷套。
機(jī)車段修時(shí),車鉤組裝后車鉤高度應(yīng)為()。
調(diào)整砂管高度及位置,砂管距軌面為(),距輪箍與軌面接觸點(diǎn)為()。
利用紫外線照射,使某些物質(zhì)受激發(fā)光來檢驗(yàn)機(jī)車零部件表面缺陷的方法,屬于()類探傷檢驗(yàn)方法。
對(duì)機(jī)車技術(shù)質(zhì)量問題,未及時(shí)向有關(guān)部門反饋,未及時(shí)修訂或糾正錯(cuò)誤的技術(shù)文件而造成機(jī)破,應(yīng)當(dāng)追究()的責(zé)任。
在機(jī)車檢查或修理過程中,若發(fā)現(xiàn)零部件達(dá)到某一尺寸限度時(shí),將不允許再繼續(xù)使用。這種規(guī)定的限度稱為()。
SS4改型電力機(jī)車車體設(shè)備采用()方式布置。
對(duì)機(jī)車總檢修率計(jì)算正確的是()。