A.不能最大限度地開(kāi)發(fā)市場(chǎng)
B.航班編制復(fù)雜
C.飛機(jī)利用率低
D.單獨(dú)事件發(fā)生對(duì)整個(gè)系統(tǒng)影響很大
E.運(yùn)載率低
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A.環(huán)形結(jié)構(gòu)
B.城市對(duì)航線結(jié)構(gòu)
C.輪式結(jié)構(gòu)
D.中樞輻射航線結(jié)構(gòu)
E.混合式航線網(wǎng)絡(luò)
A.以市場(chǎng)需求為依據(jù)
B.以顧客需求為依據(jù)
C.以自身?xiàng)l件為基礎(chǔ)
D.考慮合作
E.考慮競(jìng)爭(zhēng)，注重發(fā)展
A.正確確定運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)
B.組織與協(xié)調(diào)運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)
C.確定員工薪酬水平
D.協(xié)調(diào)好企業(yè)與外部的各種關(guān)系
E.提高航空企業(yè)勞動(dòng)人員工作積極性
A.航線運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃
B.航站吞吐量計(jì)劃
C.航空運(yùn)輸綜合計(jì)劃
D.航班計(jì)劃
E.地面工作計(jì)劃
A.原始記錄
B.二手資料
C.統(tǒng)計(jì)報(bào)表
D.檔案
E.各種專(zhuān)題報(bào)告和情報(bào)資料
最新試題
航線運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的主要考核指標(biāo)包括（）
下列各項(xiàng)屬于航線應(yīng)具備的條件的有（）
安排每周班次應(yīng)根據(jù)（）等因素來(lái)安排
中樞輻射航線的優(yōu)點(diǎn)有（）
航線運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的主要計(jì)算指標(biāo)有（）
航線布局模式的類(lèi)型主要有（）
采用租賃方式引進(jìn)飛機(jī)的局限性表現(xiàn)為（）
機(jī)隊(duì)規(guī)劃的原則有（）
城市對(duì)航線的缺點(diǎn)有（）
航班計(jì)劃工作流程中的核心是（）