A.經(jīng)營租賃難以作為一種長期利用飛機的方式
B.可能產(chǎn)生一系列財務(wù)問題
C.忽視社會效益
D.航空公司需要承擔一定的負面影響
E.承擔更多的稅負
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.調(diào)整航空公司的財產(chǎn)結(jié)構(gòu)
B.提供迅速而靈活的資金融通
C.有利于航空公司更加注重經(jīng)濟效益
D.加速機隊更新，避免技術(shù)落后風險
E.獲得稅務(wù)優(yōu)惠
A.正確選擇機型，合理確定飛機需要量
B.改進運輸組織工作，合理安排航線、班次、班期，使所擁有的飛機得到充分利用
C.提高機務(wù)維修工作質(zhì)量和效率，減少飛機的各種停場架日
D.提高空勤人員的技術(shù)水平和機場通過能力
E.加強機場管理制度，提高工作人員的工作效率水平
A.提高飛機的單位產(chǎn)量
B.增加飛機的飛行時數(shù)
C.減少飛機的需要量
D.降低飛機的單位成本
E.提高顧客需求量
A.飛機質(zhì)量計劃
B.飛機數(shù)量計劃
C.飛機利用率計劃
D.飛機維護與送修計劃
E.飛機保養(yǎng)計劃
A.宏觀分析法是在宏觀運量預測（即航空總運量預測）的基礎(chǔ)上，確定各座級飛機應提供的運力比例和年生產(chǎn)率，然后測算出規(guī)劃期內(nèi)各座級飛機的需要量
B.微觀分析法是在微觀運量預測（即每條航線運量預測）的基礎(chǔ)上，確定每條航線需要的飛機座級（或機型）和數(shù)量，加總后得到整個機隊的飛機數(shù)量和構(gòu)成
C.宏觀分析法是一種自下而上的分析方法
D.微觀分析法是一種自上而下的分析方法
E.微觀分析法主要用于遠期機隊規(guī)劃，宏觀分析法主要用于中短期機隊計劃
最新試題
航班計劃工作流程中的核心是（）
決策者在進行經(jīng)營決策與計劃時，應當確立的基本指導思想包括（）
航線布局模式的類型主要有（）
在飛行班次不變的情況下，提高飛行小時生產(chǎn)率能使（）提高
該型飛機平均在冊飛機日利用率為（）小時
航班計劃的內(nèi)容有（）
機隊規(guī)劃的原則有（）
測算企業(yè)市場份額的方法有（）
關(guān)于機隊規(guī)劃的宏觀分析法和微觀分析法，下列說法正確的有（）
在生產(chǎn)率一定的情況下，提高飛機利用率的意義在于（）