A.缸心距
B.汽缸數(shù)
C.缸徑
D.沖程
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A.凸輪軸
B.氣體
C.液壓
D.電磁
A.活塞
B.缸蓋
C.曲軸
D.缸體
A.成本低廉
B.運(yùn)行平穩(wěn)
C.排放更低
D.結(jié)構(gòu)緊湊
A.熱效率高
B.經(jīng)濟(jì)性好
C.造價(jià)低廉
D.有利于環(huán)保
A.蒸氣輪機(jī)
B.斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)
C.汪克爾轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
D.燃?xì)廨啓C(jī)
最新試題
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物，或拆裝時(shí)不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊氣缸螺栓都會(huì)導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是（）
進(jìn)氣門(mén)頭部圓柱面的厚度小于1mm，排氣門(mén)的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時(shí)，需要更換氣門(mén)，即便氣門(mén)沒(méi)有變形。
柴油機(jī)在起動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí)，振動(dòng)及排氣黑煙較明顯。
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
裝配時(shí)，正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正。
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
柴油機(jī)燃燒過(guò)程中，最高壓力和最高溫度同時(shí)出現(xiàn)。
使用防凍液正確的方法是（）①選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時(shí)，必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類(lèi)型防凍液可混用④加注防凍液時(shí)，只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。