單項(xiàng)選擇題無(wú)縫線路設(shè)計(jì)時(shí)通常最高軌溫等于當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ?/strong>

A.15℃
B.18℃
C.20℃
D.25℃


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1.單項(xiàng)選擇題廠制縮短軌的縮短量，25m標(biāo)準(zhǔn)軌有（）三種。

A.30mm、70mm及110mm
B.40mm、80mm及120mm
C.40mm、80mm及140mm
D.40mm、80mm及160mm

2.單項(xiàng)選擇題曲線上加寬軌距，系將曲線軌道內(nèi)軌（）。

A.位置保持不變
B.位置基本不變
C.向曲線中心方向移動(dòng)
D.向曲線中心反方向移動(dòng)

4.單項(xiàng)選擇題Ⅲ型扣件扣壓力應(yīng)保持在（）。

A.6～12.2kN
B.6～13.2kN
C.8～12.2.kN
D.8～13.2kN

最新試題

軌檢車檢測(cè)中，車體垂向加速度管理值與速度無(wú)關(guān)。

題型：判斷題

機(jī)車車輛簧下質(zhì)量的加速度與不平順波長(zhǎng)的平方成正比。

題型：判斷題

鋼軌上存在的波長(zhǎng)為2.20～3.50m和0.9～2.2m的周期性不平順，經(jīng)列車碾壓后，還會(huì)“印制”在道床路基上，反過(guò)來(lái)使這種周期性不平順進(jìn)一步擴(kuò)大。

題型：判斷題

《線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，無(wú)縫線路現(xiàn)存重傷焊縫，每個(gè)扣10分。

題型：判斷題

GJ-4型軌檢車采用弦測(cè)法來(lái)測(cè)量軌道高低偏差。

題型：判斷題

判別軌道不平順的嚴(yán)重程度，只考慮軌道不平順的波長(zhǎng)(平均變化率)、波數(shù)、諧振波形等特征的影響。

題型：判斷題

現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核軌檢車高低、水平、三角坑病害，必須結(jié)合線路吊板情況。

題型：判斷題

軌檢車檢查記錄圖的比例尺，高低、軌向、三角坑、軌距均為1:6。

題型：判斷題

《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，道岔兩尖軌尖端相錯(cuò)量大于20mm、無(wú)縫道岔位移無(wú)觀測(cè)記錄，則為失格線路。

題型：判斷題

大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)項(xiàng)目不全，質(zhì)量合格，施工作業(yè)質(zhì)量評(píng)為合格。

題型：判斷題