單項選擇題固定型無縫道岔除絕緣接頭采用膠接絕緣接頭，轍叉前后（）接頭及曲股接頭可采用凍結(jié)接頭外，其余接頭應(yīng)全部焊接。
A.1個
B.2個
C.3個
D.4個
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1.單項選擇題可動心軌無縫道岔的鋼軌接頭除絕緣接頭采用膠接絕緣接頭外，（）應(yīng)全部焊接。
A.直股接頭
B.其余接頭
C.曲股接頭
D.除尖軌外，其余接頭
2.單項選擇題橋上無縫線路維修作業(yè)時，上蓋板油漆、更換鉚釘或成段更換、方正橋枕等需要起道作業(yè)時，應(yīng)在實際鎖定軌溫（）范圍內(nèi)進行。
A.＋8℃～－16℃
B.＋10℃～－20℃
C.＋5℃～－10℃
D.＋5℃～－15℃
3.單項選擇題橋上無縫線路維修作業(yè)時，單根抽換橋枕應(yīng)在實際鎖定軌溫（）范圍內(nèi)進行。
A.＋8℃～－16℃
B.＋10℃～－20℃
C.＋5℃～－10℃
D.＋5℃～－15℃
4.單項選擇題無縫線路固定區(qū)累計位移量大于（）時，應(yīng)及時上報工務(wù)段查明原因，采取相應(yīng)措施。
A.8mm
B.9mm
C.10mm
D.11mm
5.單項選擇題無縫道岔應(yīng)以單組或相鄰多組（）的道岔及其間線路為管理單元。
A.一次鎖定
B.二次鎖定
C.三次鎖定
D.四次鎖定
最新試題
軌檢車檢測中，車體橫向加速度管理值與允許速度有關(guān)。
題型：判斷題
軌檢車ALD裝置可以感應(yīng)出軌道中一定高度范圍的非金屬材料。
題型：判斷題
現(xiàn)場復(fù)核軌檢車高低、水平、三角坑病害，必須結(jié)合線路吊板情況。
題型：判斷題
使用峰值管理，能有效地增加維修養(yǎng)護投入的合理性，有利于設(shè)備質(zhì)量的均衡提高，有利于設(shè)備質(zhì)量的穩(wěn)定，進而促進設(shè)備安全。
題型：判斷題
大型養(yǎng)路機械施工作業(yè)驗收時，以其中最差成績作為該千米線路的驗收結(jié)果。
題型：判斷題
軌檢車采集到的軌道病害超過Ⅰ級限界以后，又回到Ⅰ級限界以內(nèi)，統(tǒng)計為一次超限。
題型：判斷題
軌檢車檢測高低波形中每25m出現(xiàn)一處－8～－10mm病害，可判斷為鋼軌接頭存在明顯的接頭坍低問題。
題型：判斷題
《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定，長心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓缺少、松動，每個扣2分。
題型：判斷題
尖軌尖端與基本軌、可動心軌尖端與翼軌不靠貼指二者之間的縫隙大于2mm。
題型：判斷題
《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定，道岔兩尖軌尖端相錯量大于20mm、無縫道岔位移無觀測記錄，則為失格線路。
題型：判斷題