單項選擇題在正常情況下,普通道岔尖軌頂寬()處與基本軌頂面相對無高差。
A.35mm
B.20mm
C.40mm
D.50mm
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1.單項選擇題菱形交叉中()即為菱形交叉的號數。
A.銳角轍叉的號數
B.鈍角轍叉的號數
C.銳角與鈍角轍叉號數的平均值
D.單開道岔的號數
2.單項選擇題兩平行線間的交叉渡線,線間距小于()時,不宜鋪設交叉渡線。
A.4.0m
B.4.1m
C.4.3m
D.3.8m
3.單項選擇題平行線間縮短單渡線反向曲線間的夾直線的長度,一般不應短于()。
A.10m
B.8m
C.12m
D.15m
4.單項選擇題無縫道岔尖軌及其前后各25m范圍內的基本軌扣件扭矩應保持在()。
A.6~8N•m
B.60~80N•m
C.80~150N•m
D.120~150N•m
5.單項選擇題高錳鋼整鑄轍叉,轍叉心、轍叉翼軌面剝落掉塊長度超過( ),且深度超過 6mm 為重傷。
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
最新試題
檢查三角坑就是檢測在相距一定距離的水平相差程度,整治三角坑病害,實質上也就是整治水平不良的延伸。
題型:判斷題
軌檢車檢測中,車體垂向加速度管理值與速度無關。
題型:判斷題
尖軌尖端與基本軌、可動心軌尖端與翼軌不靠貼指二者之間的縫隙大于2mm。
題型:判斷題
軌檢車檢測中出現(xiàn)軌距不良,則至少存在一股軌向不良。
題型:判斷題
只用軌道不平順的幅值來評定軌道的平順狀態(tài),判別軌道不平順的嚴重程度已足夠。
題型:判斷題
160km/h≥允許速度vmax>120km/h正線地段,出現(xiàn)9mm三角坑病害,則為Ⅱ級偏差。
題型:判斷題
GJ-4型軌檢車采用弦測法來測量軌道高低偏差。
題型:判斷題
波長很短的軌面高低不平順即使幅值不大(如嚴重不良的焊縫、接頭錯牙、嚴重的波浪形磨耗、接頭、道岔區(qū)波長短的不平順)也會激起簧下質量劇烈振動。
題型:判斷題
《曲線摘要報告表》中所列出的檢測數據的里程、長度等數據均為軌檢車實際檢測得出的數據。
題型:判斷題
軌檢車檢查記錄圖的比例尺,高低、軌向、三角坑、軌距均為1:6。
題型:判斷題