A、過冷液體區(qū)
B、飽和液體區(qū)
C、飽和蒸氣區(qū)
D、過熱蒸氣區(qū)
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A、延遲客戶投訴
B、減緩操作速度
C、主動維護(hù)客戶的利益
D、鉆研業(yè)務(wù)、規(guī)范操作
A、個(gè)人跨行業(yè)發(fā)展
B、宏觀調(diào)控發(fā)展
C、企業(yè)跨行業(yè)發(fā)展
D、行業(yè)自身建設(shè)和發(fā)展
A、職業(yè)義務(wù)
B、職業(yè)責(zé)任
C、恒定的特點(diǎn)
D、發(fā)展的歷史繼承性
A.1.5~2.5
B.7~8
C.3~6
A.上進(jìn)下出
B.下進(jìn)上出
最新試題
氨制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)負(fù)壓部分泄漏，表現(xiàn)為（）。
單級蒸氣壓縮式無過熱理論制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時(shí)，節(jié)流后的狀態(tài)點(diǎn)是（）。
制冷空調(diào)維修中，用來切斷銅管、鋁管的工具是（）。
系統(tǒng)容器、管路和密封材料（），會導(dǎo)致制冷系統(tǒng)泄漏。
保溫汽車車廂壁的厚度一般為（）。
在壓力潤滑中，油泵出口壓力必須要克服曲軸箱制冷劑壓力和輸油管路阻力，保證將潤滑油輸送到（）建立油膜，才能確保潤滑效果。
下列不屬于氟利昂制冷系統(tǒng)檢漏的方式有（）。
熱力膨脹閥、電子膨脹閥、定壓膨脹閥、浮球節(jié)流閥和手動節(jié)流閥以及毛細(xì)管，這些元件都屬于（）。
壓縮機(jī)的制冷能力小于實(shí)際熱負(fù)荷，導(dǎo)致蒸發(fā)器出現(xiàn)蒸發(fā)壓力和溫度慢慢上升的故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)（）。
下列不屬于對新安裝的制冷設(shè)備水系統(tǒng)進(jìn)行排污的目的（）。