A.3
B.10
C.30
D.40
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A.一
B.二
C.三
D.四
A.人工廣播
B.人工點播
C.自動廣播
D.以上均是
A.值班主任
B.線網(wǎng)指揮中心
C.安全部負責人
D.黨群宣傳部負責人
A.車站發(fā)生電梯困人及客傷糾紛
B.載客列車越站通過
C.三級負荷跳閘
D.新線“三權(quán)”接管(PSCADA、軌行區(qū)接管、臨調(diào)所成立等關(guān)鍵節(jié)點)、開通新線運營等重大特殊信息
A.敏感時間、敏感地點發(fā)生的有必要上報的事件
B.發(fā)生3人(含)以上輕傷的事件
C.由于設(shè)備故障或其他原因造成區(qū)間臨停5分鐘(含)以上10分鐘以下
D.臨時封閉車站
最新試題
員工均需按照規(guī)定,于休假前填寫()、(),向班組、部門提出申請,到人力資源分部審核休假資格及休假天數(shù),按會頂程序逐級批準后,方可離開工作崗位。
司機出勤,派班調(diào)度需檢查()作答情況。
以下有接觸網(wǎng)的線路是()。
場段和車站施工作業(yè)地點和性質(zhì)分為()。
時鐘系統(tǒng)由中心級和車站/車場級兩級組網(wǎng)組成時鐘系統(tǒng),中心一級母鐘設(shè)在OCC,()設(shè)置二級子鐘。從而實現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時間標準的統(tǒng)一。
調(diào)度指揮機構(gòu)分為哪三級()?
調(diào)車作業(yè)由()排列進路。
場段作業(yè)時,嚴禁電客車、升弓狀態(tài)的電力工程車憑自身動力進入()。
新入職員工工作年限在1年以上試用期為(),工作年限在1年以下試用期為()。
事故(事件)對人員的責任劃分()。