A.證書的有效期限由主管機關(guān)規(guī)定,可以是三年或四年,但不得超過5年
B.如果換證檢驗在現(xiàn)有證書到期之日3個月前完成,則新證書應在換證檢驗完成之日起5年之內(nèi)有效
C.如果換證檢驗在現(xiàn)有證書失效之日后完成,則新證書應以換證檢驗完成之日起到現(xiàn)有證書失效之日后的5年之內(nèi)有效
D.證書的展期不得超過5個月
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A.New Ships of 400 gross tonnage and above
B.New Ships of less than 400 gross tonnage
C.New Ships of less than 400 gross tonnage which are certified to carry more than 15persons
D.New Ships of less than 400 gross tonnage which are certified to carry less than 15persons
A.如果乙船級社已獲得歐盟有關(guān)當局的授權(quán),可以代表其審圖
B.既然X型與已經(jīng)過認可的Y型幾乎相同,A公司只需將不同部分送審即可
C.A公司不應該向乙船級社送審,而必須直接向歐盟有關(guān)當局送審
D.為了避免卷入AB公司之間可能發(fā)生的圖紙版權(quán)糾紛,乙船級社拒絕A公司的審圖申請
A.主機(7200KW)
B.應急發(fā)電機200KW
C.三臺輔機(均為800KW)
D.救生艇艇機
A.隔離空艙
B.貨油泵艙
C.燃油艙
D.壓載艙
A.檢驗和試驗計劃(ITP)
B.無損探傷計劃
C.建造過程中的重大修改
D.裝船后試驗計劃
最新試題
下列關(guān)于螺旋槳的那些數(shù)據(jù)應顯示在駕駛室的指示器中()
某貨輪航行途中,以海上航速撞上礁石,船舶底部被劃開,海水通過箱形中底桁(管子弄)進入機艙,導致機艙大量進水,直接損失超過三千萬。機艙進水的原因是箱形中底桁與機艙的水密門沒法關(guān)閉。請你描述對這道水密門的檢驗要求()
某散貨船總噸位10050,于2007年7月建造,設(shè)計機艙含油艙底水系統(tǒng)時,設(shè)計人員向?qū)張D工程師咨詢關(guān)于濾油設(shè)備(油水分離器,oilybilgewaterseparator)的幾個問題,在參照MARPOL附則I第14條后,審圖工程師通知設(shè)計人員以下的理解是正確的是()
十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗,所有證書均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊》上的船名忘了變更,按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港,船東要求驗船師上船對該文件上的船名變更。請問驗船師在文件上簽署時,應包括下列哪些要素?()
散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應設(shè)置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應符合以下哪些要求?()
按照SOLASL要求,2008年5月09日建造的126米散貨船,其駕駛室的窗可設(shè)計為()
MARPOL公約附則I要求,在2007年1月1日或以后建造的油船泵艙設(shè)置雙層底保護,下列哪些符合要求?()
某驗船師在進行一條2005年2月投入運營的9500GT的遠洋雜貨船的IOPP檢驗時發(fā)現(xiàn),該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測/顯示裝置,但卻沒有向舷外排含油量超過15PPM油污水報警裝置,請問下述描述哪個是正確的()
一艘國際航行在航貨船,按照“起重設(shè)備法定檢驗技術(shù)規(guī)則1999”,其起重設(shè)備不允許存在下述()缺陷
根據(jù)73/78防污公約要求,凡10,000總噸及以上的任何船舶,對船舶機器處所的濾油設(shè)的基本要求是什么?()