A.進(jìn)油閥密封不良
B.出油閥密封不良
C.膜片損壞
D.油杯襯墊漏氣
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A.供油量減少
B.供油量增大
C.供油壓力過(guò)低
D.供油壓力過(guò)高
A.繼續(xù)供油
B.小量供油
C.不供油
D.間斷供油
A.真空度
B.節(jié)氣門(mén)開(kāi)度
C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
D.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力
A.主供油
B.主供油和怠速
C.主供油和加濃
D.主供油和加速
A.主供油
B.主供油和怠速
C.主供油和加濃
D.主供油、加速和加濃
最新試題
機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí),后輪比前輪通過(guò)的位置要(),故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。
加速裝置工作時(shí),其出油時(shí)間的早晚,噴油持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短都與()有關(guān)。
在大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),更換軸瓦要與曲軸選配,這種方法是()。
大客車(chē)()懸架有利于客艙地板的降低。
能使電荷流動(dòng)的電場(chǎng)力叫做()。
菲亞特轎車(chē)用的115C076型、豐田用的M型汽油機(jī)等都采用()燃燒室。
()汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件很好,駕駛員操縱方便,還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動(dòng)軸,使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
頂起前橋,拆下轉(zhuǎn)向垂臂,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)輕便,說(shuō)明轉(zhuǎn)向沉重故障在()。
汽車(chē)進(jìn)入冬季使用時(shí),應(yīng)對(duì)油電路進(jìn)行以下調(diào)整:()。
水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體,氣缸的排列方式主要有直列式、()和對(duì)置式三種。