A、1.5m
B、2m
C、2.4m
D、3m
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A、統(tǒng)一指揮
B、分級響應(yīng)
C、屬地為主
D、公眾動員
A、申請-審查-許可或不許可
B、審查-許可或不許可
C、申請-許可或不許可
D、許可或不許可
A、周轉(zhuǎn)時間=(單程點(diǎn)-平均停站點(diǎn))×2
B、周轉(zhuǎn)時間=單程點(diǎn)+平均停站點(diǎn)-2
C、周轉(zhuǎn)時間=(單程點(diǎn)+平均停站點(diǎn))×2
D、周轉(zhuǎn)時間=單程點(diǎn)+平均停站點(diǎn)+2
A、4m
B、5m
C、6m
D、7m
A、動力原則
B、能級原則
C、激勵原則
D、系統(tǒng)原則
最新試題
汽車客運(yùn)站實(shí)施“三品”堵查制度,其“三品”是指()
下列哪項(xiàng)不屬于城市公交企業(yè)的安全費(fèi)用()
安全文化建設(shè)應(yīng)建立包括安全價值觀、()、安全目標(biāo)在內(nèi)的安全承諾
題下列不屬于電動汽車的是()
題出租汽車企業(yè)應(yīng)按時為旅客投保(),并在有效期內(nèi)
現(xiàn)場評價末次會議由()主持
《生產(chǎn)安全事故報告調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定,事故調(diào)查中需要進(jìn)行技術(shù)鑒定的,技術(shù)鑒定所需時間()事故調(diào)查期限
公共汽車企業(yè)主要負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)管理培訓(xùn)時間不得少于()學(xué)時;每年在培訓(xùn)時間不得少于()學(xué)時
城市公共汽車客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)評價二級要共有()項(xiàng)
下列關(guān)于城市軌道列車駕駛員和行車調(diào)度員教育培訓(xùn),敘述錯誤的一項(xiàng)是()