A.10歐
B.無(wú)窮大
C.100歐
D.0歐
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A.個(gè)別凸緣磨損松曠
B.萬(wàn)向節(jié)十字軸軸承磨損松曠
C.滾針折斷、碎裂
D.中間軸承支承架固定螺栓松動(dòng)
E.緊固螺栓是否過(guò)緊或過(guò)松
A.檢驗(yàn)駐車制動(dòng)是否完全釋放
B.檢查制動(dòng)液液面是否在規(guī)定的范圍內(nèi)
C.檢查ABS電腦導(dǎo)線插頭、插座的連線是否良好,連接器及導(dǎo)線是否合適
D.檢查下列導(dǎo)線連接器和導(dǎo)線的連接或接觸是否良好
A.壓力控制回路
B.速度控制回路
C.液壓控制閥
D.方向控制回路
A.渦輪軸
B.導(dǎo)輪支承座
C.油泵驅(qū)動(dòng)轂
D.油泵驅(qū)動(dòng)齒輪
A.0.04
B.0.05
C.0.065
D.0.075
最新試題
如果整車沒(méi)電,需要檢查哪些電器部分()?
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙,對(duì)于盤式制動(dòng)器,要求制動(dòng)間隙應(yīng)在()mm 之間。
解除EP 電子手剎時(shí),駐車儲(chǔ)氣筒的氣通過(guò)ASR 電磁閥后通過(guò)()至手制動(dòng)閥。
測(cè)量CAN 線故障使用的工具有()。
aP 控制器通訊異常故障原因有:()。
車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛(公交、校車等專用車輛參考常用車速操作),行駛過(guò)程中松開(kāi)方向盤,()秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道,則車輛存在行駛跑偏故障。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警,其他輪正常,正確的處理方法是()。
有壓敏防夾配置的折疊門,門關(guān)閉過(guò)程中,用(300×60×30)mm 的木板放入門板與立柱之間(300×30)mm 面水平),乘客門停止運(yùn)動(dòng)后()s 內(nèi)能自動(dòng)打開(kāi)。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測(cè)量CAN 高(CANH)與CAN 低(CANL)之間電阻是()Ω。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào),整車控制器不輸出,可能原因?yàn)椋ǎ?/p>