A.調(diào)整墊片
B.轉(zhuǎn)動調(diào)整螺母
C.轉(zhuǎn)動調(diào)整螺栓
D.改變隔圈厚度
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A.差速器軸承左右環(huán)形調(diào)整螺母
B.差速器軸承內(nèi)側(cè)的調(diào)整墊片
C.主傳動器殼與側(cè)蓋的調(diào)整墊片
D.差速器軸承外側(cè)的調(diào)整墊片
A.調(diào)整螺母
B.調(diào)整螺
C.調(diào)整墊片
D.調(diào)整墊塊
A.0
B.250
C.500
D.1000
A.1/2
B.1/3
C.2/3
D.1/4
A.齒輪嚙合調(diào)整之前進行
B.齒輪嚙合調(diào)整之后進行
C.按主減速器圓錐滾子軸承預緊度－齒輪嚙合調(diào)整－主減速器圓錐滾子軸承預緊度次序進行
D.按齒輪嚙合調(diào)整－主減速器圓錐滾子軸承預緊度－齒輪嚙合調(diào)整次序進行
最新試題
氣缸墊的安裝是有方向性要求的。
氣環(huán)泵油使得發(fā)動機不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機油現(xiàn)象，只是程度的輕重。
活塞是一個完全對稱的零件，安裝時沒有方向性。
安裝噴油器時，在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈，既可以加強密封.減輕振動，又可以隔熱.防止形成蒸汽泡，改善熱起動性。
進氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm，排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時，需要更換氣門，即便氣門沒有變形。
對形發(fā)動機連桿的形式多為并列式連桿。
發(fā)動機過熱時可能發(fā)生的問題包括（）①相對運動零部件正常的配合間隙被破壞，容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機油性能惡化加速，潤滑不良，零件磨損加?、燮蜋C易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高，進氣量多，動力充足
進氣系統(tǒng)的維護，能夠減小進氣阻力，保證進氣過程質(zhì)量。
對于機械噴射的柴油機或汽車，描述正確的是（）①司機加速踏板實際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對于套筒轉(zhuǎn)動一個角度，改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時刻④四沖程柴油機，噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同
柴油機機械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動調(diào)節(jié)器。