A、10°
B、20°
C、2°
D、1°
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、船舶與船舶之間通信。
B、船臺(tái)與岸臺(tái)之間通信。
C、岸臺(tái)與岸臺(tái)之間通信。
D、船舶與岸臺(tái)之間通信。
A、無線電通信設(shè)備的外殼防護(hù)型式應(yīng)與其工作場所相適應(yīng)。
B、無線電通信設(shè)備的外殼應(yīng)設(shè)有可靠的接地裝置，電源的一端可接地。
C、無線電通信設(shè)備的任何部件，其峰值電壓大于55V時(shí)，應(yīng)設(shè)有防止偶爾觸及該危險(xiǎn)電壓的防護(hù)措施，并設(shè)有相應(yīng)的警告標(biāo)志。
D、應(yīng)具有防止無線電通信設(shè)備輻射的射頻電磁能量對操作人員產(chǎn)生危害的措施。
A、大于/等于1000總噸的貨船。
B、功率大于/等于863kw的推船。
C、功率大于/等于883kw的拖船。
D、一類客船。
A、船檢機(jī)構(gòu)有義務(wù)遵守保密原則制度，自覺維護(hù)船東正當(dāng)權(quán)益。
B、在認(rèn)真執(zhí)行法規(guī)、規(guī)范的同時(shí)遵循便民原則，提高辦事效率，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
C、牢記自己的法定職責(zé)，不迎合他人的要求而不顧船檢技術(shù)法規(guī)的基本原則向有關(guān)方面提供有失公允與真實(shí)的檢驗(yàn)結(jié)論。
D、謀求共同的發(fā)展和進(jìn)步。
A、與主管機(jī)關(guān)的關(guān)系。
B、與其他海事部門的關(guān)系。
C、與其他船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的關(guān)系。
D、與客戶的關(guān)系。
最新試題
船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí)，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗(yàn)部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗(yàn)船師，以下哪些說法是正確的（）
對于周期性無人值班機(jī)器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進(jìn)裝置的控制功能（）
簡述水密及風(fēng)雨密的定義。
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
某驗(yàn)船師對一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn)，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機(jī)。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
簡述客船消防員裝備的增配要求。
某500總噸及以上國際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機(jī)器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進(jìn)行鍋爐檢驗(yàn)時(shí)，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個(gè)鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動(dòng)給水系統(tǒng)運(yùn)行正常，但其余各項(xiàng)報(bào)警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設(shè)有柴油機(jī)動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，具有機(jī)艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求，但驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對下列哪些安保功能進(jìn)行修復(fù)，才能簽署證書（）
簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？