A、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)無(wú)檢驗(yàn)權(quán)限
B、違規(guī)異地檢驗(yàn)
C、未按規(guī)定程序檢驗(yàn)發(fā)證
D、檢驗(yàn)誠(chéng)信原則
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A、磁羅經(jīng)1臺(tái)
B、雷達(dá)1臺(tái)
C、測(cè)深儀1臺(tái)
D、探照燈3臺(tái)
A、磁羅經(jīng)1臺(tái)
B、雷達(dá)1臺(tái)
C、測(cè)深手錘1只
D、探照燈2臺(tái)
A、磁羅經(jīng)1臺(tái)
B、雷達(dá)1臺(tái)
C、測(cè)深儀1臺(tái)
D、探照燈1臺(tái)
A、2011年9月1日及以后建造的船舶，應(yīng)在建造時(shí)配備
B、2011年9月1日以前建造的船舶，應(yīng)在2012年4月1日前配備
C、2012年4月1日及以后建造的船舶，應(yīng)在建造時(shí)配備
D、2012年4月1日以前建造的船舶，應(yīng)在2013年4月1日建造時(shí)配備
A、該船擅自改變船舶結(jié)構(gòu)，應(yīng)向船檢機(jī)構(gòu)申請(qǐng)附加檢驗(yàn)
B、船東可將應(yīng)急蓄電池組與應(yīng)急配電板安裝在同一艙室
C、得知情況后船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)核實(shí)
D、海事機(jī)構(gòu)可以對(duì)船舶所有人處以500元罰款
最新試題
周期性無(wú)人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報(bào)警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)滿(mǎn)足什么要求？
國(guó)際防止油污證書(shū)（COP）初次檢驗(yàn)時(shí)，下述對(duì)15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
簡(jiǎn)述水密及風(fēng)雨密的定義。
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對(duì)主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
某驗(yàn)船師對(duì)一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn)，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機(jī)。簡(jiǎn)述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
某船公司開(kāi)始開(kāi)展國(guó)際遠(yuǎn)洋拖航業(yè)務(wù)，對(duì)有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定不熟悉，在申請(qǐng)常規(guī)駁船的拖航檢驗(yàn)前向驗(yàn)船師咨詢(xún)有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定。驗(yàn)船師詳細(xì)告知了拖航中駁船上必須配備的信號(hào)設(shè)備，請(qǐng)問(wèn)以下關(guān)于信號(hào)設(shè)備配備的要求哪些是正確的（）
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對(duì)主操舵裝置和輔助操舵裝置的動(dòng)力設(shè)備有何要求？
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘5000總噸的國(guó)際航行貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)船舶實(shí)際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個(gè)全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗(yàn)船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請(qǐng)問(wèn)下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯(cuò)誤的（）
船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國(guó)際航行散貨造，在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí)，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗(yàn)部門(mén)與船東代表各有不同的意見(jiàn)，并咨詢(xún)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師，以下哪些說(shuō)法是正確的（）
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，主要包括以下哪幾項(xiàng)（）