A、建造第I階段日期：新建船舶安放龍骨或處于相似建造階段的日期；實(shí)施重大改建船舶的開(kāi)工日期。
B、建造第II階段日期：船舶建造或重大改建的完工日期。
C、船舶下水日期。
D、船舶建造完工日期。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、不應(yīng)將通風(fēng)筒計(jì)入總噸位
B、應(yīng)將通風(fēng)筒計(jì)入總噸位
C、對(duì)船舶噸位進(jìn)行重新丈量
D、應(yīng)將通風(fēng)筒容積的一半計(jì)入總噸位
A、天窗
B、空氣管
C、貨艙口以外的其他艙口
D、舷伸甲板的舷伸部分
A、V1
B、V2
C、V4
D、V1、V4都變化
某內(nèi)河半艙貨船于2012年12月26日建造完成，該船船長(zhǎng)94m，型寬16m，型深5.2m，貨艙圍板平均高度1.4m。設(shè)計(jì)人員進(jìn)行噸位估算V4時(shí)，取圍板高度1.4m進(jìn)行計(jì)算。下列計(jì)算圍板高度值錯(cuò)誤的是：（）
A、圍板平均高度低于型深的0.3倍時(shí)應(yīng)取型深的0.3倍即1.56m
B、圍板平均高度低于1.5m時(shí)應(yīng)取1.5m
C、圍板平均高度低于船寬的0.1倍時(shí)應(yīng)取船寬的0.1倍即1.6m
D、圍板平均高度低于船長(zhǎng)的0.02倍時(shí)應(yīng)取船長(zhǎng)的0.02倍即1.88m
A、840
B、900
C、675
D、750
最新試題
對(duì)于周期性無(wú)人值班機(jī)器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對(duì)推進(jìn)裝置的控制功能（）
服務(wù)于機(jī)艙的動(dòng)力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
船廠設(shè)計(jì)人員向某船級(jí)社驗(yàn)船師咨詢(xún)有關(guān)公約設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源，臨時(shí)應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時(shí)便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時(shí)應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說(shuō)法是錯(cuò)誤的（）
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘5000總噸的國(guó)際航行貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)船舶實(shí)際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個(gè)全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗(yàn)船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請(qǐng)問(wèn)下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯(cuò)誤的（）
驗(yàn)船師在對(duì)某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗(yàn)船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進(jìn)行了交流。請(qǐng)問(wèn)以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
驗(yàn)船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請(qǐng)問(wèn)下列哪些管路的安裝是不允許的（）
簡(jiǎn)述水密及風(fēng)雨密的定義。
周期性無(wú)人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報(bào)警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)滿(mǎn)足什么要求？
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，主要包括以下哪幾項(xiàng)（）
簡(jiǎn)述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？