A、該船船長（指總長）大于50米，應設兩只桅桿；
B、桅桿上的桅燈燈罩總角應為225°；
C、船尾設白色尾燈，燈罩總角135°；
D、船尾設白色尾燈，燈罩總角145°。
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A、檢查船上防止油污證書的有效性；檢查船上油類記錄簿是否按本局規(guī)定作了詳細記錄；檢查船上是否備有《船上油污應急計劃》；
B、了解防油污結構和設備的使用情況并進行外部檢查；
C、了解標準排放接頭是否使用正常；
D、油分報警裝置作模擬試驗（如裝設時）。
A、油水分離設備和污油水艙（柜）均應設有吸入管路，吸入管路可適當放長，以便于兼作他用
B、位于油水分離設備前的吸入管路，應設置濾網(wǎng)和泥箱
C、處理水排出口應位于載重線以上
D、排放管路應引至干舷
A、查閱油水分離設備的形式試驗證書或船用產(chǎn)品證書，并核對鋼印或標志；查閱油水報警裝置的形式試驗證書或船用產(chǎn)品證書，并核對鋼印或標志
B、檢查油水分離備的安裝情況，并在營運前作效用試驗和取樣檢查，排放水的含油量為14.5ppm
C、對污油水艙（柜）及污油艙（柜）進行了密性試驗
D、確認標準排放接頭符合規(guī)定
A、該船屬于5類客船
B、該船屬于4類客船
C、該船屬于小型客船
D、該船屬于中型客船
A、客艙設座椅數(shù)300，客艙頂棚甲板上設置遮陽頂棚和移動座凳數(shù)300
B、客艙設座椅數(shù)和移動座凳各150，客艙頂棚甲板上設置遮陽頂棚和移動座凳數(shù)300
C、客艙內(nèi)設座椅數(shù)300，客艙頂棚甲板上直接設置移動座凳數(shù)300
D、客艙內(nèi)設座椅數(shù)和移動座凳各150，客艙頂棚甲板上直接設置移動座凳數(shù)300
最新試題
驗船師在進行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
為預防觸電、電氣火災及其他電氣災害，對主配電板和應急配電板的布置有何要求？
簡述客船消防員裝備的增配要求。
對于配備分流系統(tǒng)的油船，在進行防止油類污染檢驗時應核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
船廠設計人員向某船級社驗船師咨詢有關公約設置臨時應急電源的相關要求。SOLAS公約要求，應設有一獨立的應急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組，以及視情況設置臨時應急電源，臨時應急電源應由設置于應急時便于使用處所的蓄電池組組成。關于貨船臨時應急電源的設置要求，以下哪些說法是錯誤的（）
某500總噸及以上國際航行船舶，應急消防泵海水箱無法布置在機器處所的外部，在滿足什么條件下允許應急消防泵的海水箱布置在機器處所內(nèi)。
船舶應設有一獨立的應急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進行系泊試驗時，關于應急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）
驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達應答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗船師要求船上將其中一只雷達應答器存放在救生艇上，問驗船師要求是否正確，并說明原因？
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
對于GMDSS備用電池的說法，哪些是正確的（）