A、提出異議；
B、向上一級(jí)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或注冊(cè)審批機(jī)構(gòu)報(bào)告；
C、保守秘密；
D、不作任何處理。
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A、驗(yàn)船師委托未參與檢驗(yàn)工作的同事在檢驗(yàn)報(bào)告上簽字；
B、默許第三方以本人名義進(jìn)行檢驗(yàn)；
C、擅自降低檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)；
D、要求獲得與執(zhí)業(yè)責(zé)任相應(yīng)的勞動(dòng)報(bào)酬。
A、內(nèi)河船舶防止生活污水污染證書
B、內(nèi)河船舶防止空氣污染證書
C、內(nèi)河船舶防止垃圾污染證書
D、內(nèi)河船舶船員艙室設(shè)備證書
A、機(jī)械裝置
B、電氣設(shè)備
C、噸位丈量
D、防污染
A、漁船
B、軍船
C、運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽艇
D、浮船塢
A、20km/h
B、25km/h
C、30km/h
D、35km/h
最新試題
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘5000總噸的國(guó)際航行貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)船舶實(shí)際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個(gè)全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗(yàn)船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請(qǐng)問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯(cuò)誤的（）
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，主要包括以下哪幾項(xiàng)（）
簡(jiǎn)述水密及風(fēng)雨密的定義。
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對(duì)主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
對(duì)一艘新建的國(guó)際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間，船廠認(rèn)為測(cè)定備于船上供船長(zhǎng)或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn)，驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目，同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是（）
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對(duì)主操舵裝置和輔助操舵裝置的動(dòng)力設(shè)備有何要求？
對(duì)于周期性無人值班機(jī)器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對(duì)推進(jìn)裝置的控制功能（）
國(guó)際防止油污證書（COP）初次檢驗(yàn)時(shí)，下述對(duì)15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯(cuò)誤的是（）
一艘1500總噸國(guó)際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動(dòng)空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審，請(qǐng)問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）