A、增加一臺10kW發(fā)電機(jī)組供空調(diào)專用
B、增加一臺消防泵和一臺舵機(jī)油泵由主機(jī)軸帶
C、考慮到機(jī)艙小，操作不便，不另增發(fā)電機(jī)、消防泵和舵機(jī)油泵
D、增加一組應(yīng)急蓄電池組
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A、固定乘客室改動，噸位應(yīng)變動
B、固定乘客室改動，噸位無需變動
C、開敞處所改動，噸位應(yīng)變動
D、開敞處所改動，噸位無需變動
A、內(nèi)河船舶噸位證書中，簽署的檢驗種類為中間檢驗
B、內(nèi)河船舶防止生活污水污染證書中，簽署的檢驗種類為中間檢驗
C、內(nèi)河船舶防止油污證書中，簽署的檢驗種類為年度檢驗
D、內(nèi)河船舶乘客定額證書中，簽署的檢驗種類為年度檢驗
A、改建影響了船舶的穩(wěn)性
B、改建影響了船舶的航速
C、改建影響了船舶的強(qiáng)度
D、改建影響了船舶噸位的改變
A、2004年《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》
B、《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》2007年修改通報
C、《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》2008年修改通報
D、1999年《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》
A、80mm
B、100mm
C、120mm
D、150mm
最新試題
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙設(shè)計單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計后送審，請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
對于配備分流系統(tǒng)的油船，在進(jìn)行防止油類污染檢驗時應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
服務(wù)于機(jī)艙的動力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認(rèn)為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是（）
簡述水密及風(fēng)雨密的定義。
某驗船師對一艘客船進(jìn)行檢驗，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機(jī)。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進(jìn)行特別檢驗時，發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的（）
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求？
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船，申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關(guān)要求進(jìn)行檢驗發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認(rèn)為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認(rèn)不適用范圍（）