A.最大與最小直徑之差
B.最大與最小直徑之差的二分之一
C.最大與最小直徑之和
D.最大與最小直徑之和的二分之一
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A.氣缸的圓度誤差
B.氣缸體的平面度誤差
C.氣缸軸線與氣缸體的垂直度誤差
D.凸輪軸軸線與曲軸軸線的平行度誤差
A.越大越好
B.越小越好
C.標(biāo)準(zhǔn)
D.視情而定
A.橢圓形
B.上大下小的錐體
C.圓柱形
D.上小下大的錐體
A.橢圓形
B.上大下小的錐體
C.圓柱形
D.上小下大的錐體
A.0.01mm
B.0.05mm
C.0.10mm
D.0.25mm
最新試題
裝配時(shí)，正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正。
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)包括（）①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨(dú)控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油④響應(yīng)速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小
關(guān)于全程式調(diào)速器的說法，正確的是（）
汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火的。
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)，能夠減小進(jìn)氣阻力，保證進(jìn)氣過程質(zhì)量。
使用防凍液正確的方法是（）①選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時(shí)，必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時(shí)，只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
對(duì)于機(jī)械噴射的柴油機(jī)或汽車，描述正確的是（）①司機(jī)加速踏板實(shí)際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對(duì)于套筒轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對(duì)于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時(shí)刻④四沖程柴油機(jī)，噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同
電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于急加速或急減速工況。
單氣門正時(shí)可變，實(shí)際上就是進(jìn)氣門正時(shí)可變。
氣缸墊的安裝是有方向性要求的。