A、除非岸上有惰性氣體可供應隨時使用，否則，在船上應攜帶或制造足夠的惰性氣體，以供液貨艙裝、卸貨時使用，此外，船上還應另外備有足夠的惰性氣體，以補償航行中的正常損耗
B、船上的惰性氣體系統(tǒng)，應能使圍護系統(tǒng)內(nèi)時刻保持至少0.007MPa的表壓力，此外，惰性氣體系統(tǒng)不應液貨艙內(nèi)的壓力升高到超過液貨艙的釋放閥調(diào)定壓力值
C、應設有能監(jiān)測液面以上空間中的氣體覆蓋層的裝置，以確保維持其恰當?shù)臍怏w狀態(tài)
D、惰性氣體系統(tǒng)的設計，應能使系統(tǒng)本身產(chǎn)生靜電著火的危險減少至最低限度
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A、船上應設有分配惰性氣體的管系，而且必要時，還應設有接受岸上惰性氣體或?qū)⒍栊詺怏w送回至岸上的接頭
B、應設有防止貨物蒸汽倒流入惰性氣體系統(tǒng)的裝置
C、盡可能使服務于液貨艙的惰性氣體管系獨立于服務于其他處所的惰性氣體管系
D、一般，在惰性氣體管系和貨物管系之間的驅(qū)氣和/或除氣連接管，應為可拆短管，在不使用時，可以將其拆除，并用肓板將接頭封閉
A、船舶貨泵艙的固定式滅火系統(tǒng)可為二氧化碳滅火系統(tǒng)或壓力水霧滅火系統(tǒng)
B、船舶貨泵艙的固定式滅火系統(tǒng)應為二氧化碳滅火系統(tǒng)
C、固定式二氧化碳滅火系統(tǒng)的設置及二氧化碳滅火劑的數(shù)量，應符合《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》對油船貨油泵艙的規(guī)定
D、固定式二氧化碳滅火系統(tǒng)施放滅火劑的自動聲響報警裝置，應能在易燃液貨蒸汽/空氣混合氣中安全使用
A、設置數(shù)量應至少為2具
B、每具應包括能以消防水帶連于消防總管的吸入式空氣泡沫槍，連同一只至少能盛裝20L泡沫液的可攜式容器和1只備用容器
C、泡沫槍應能每分鐘至少噴射1.5m3適合于撲滅火災的有效泡沫
D、在靜空氣中的射程應不小于15m
A、任何泡沫槍的排量應不小于400L/min
B、在靜空氣中的射程應不小于15m
C、每艘船舶所配備的泡沫槍數(shù)量應不少于4具
D、泡沫總管出口的數(shù)量和布置應能使至少從2具泡沫槍噴出的泡沫直接射至液貨艙甲板區(qū)域的任何部位
A、應采用格式ZSB-1證書簿
B、應采用格式ZSB-2證書簿
C、應簽發(fā)內(nèi)河船舶適航證書
D、應簽發(fā)內(nèi)河船舶噸位證書
最新試題
對某營運集裝箱船進行船上救生衣檢查，應如何進行（）
驗船師在對某船廠在建的散貨船進行例行巡檢，該船正處于電纜敷設、接線及電氣設備安裝階段，在巡檢中，驗船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時，發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的（）
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路，認為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙設計單位根據(jù)公約要求重新設計后送審，請問該系統(tǒng)應滿足下列哪些要求（）
簡述客船消防員裝備的增配要求。
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進行鍋爐檢驗時，驗船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運行正常，但其余各項報警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設有柴油機動力推進系統(tǒng)，具有機艙A.UT-0附加標志。船東認為鍋爐設備已滿足安全航行的要求，但驗船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對下列哪些安保功能進行修復，才能簽署證書（）
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
船廠設計人員向某船級社驗船師咨詢有關(guān)公約設置臨時應急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應設有一獨立的應急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組，以及視情況設置臨時應急電源，臨時應急電源應由設置于應急時便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時應急電源的設置要求，以下哪些說法是錯誤的（）
關(guān)于油漆間的滅火設備，下列說法錯誤的是（）
救生艇筏、救助艇降落設備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）