A、測量貨物溫度的裝置應分別為限制式或封閉式
B、限制式溫度測量裝置，應符合《法規(guī)》對限制式測量裝置的定義
C、封閉式溫度測量裝置，應符合《法規(guī)》對封閉式測量裝置的定義
D、當過熱或過冷能導致危險情況發(fā)生時，應設有監(jiān)測貨物溫度報警系統(tǒng)
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A、設計的裝卸率。裝貨期間氣體逸出，應考慮用至少為1.25的系數(shù)乘以最大裝貨速率所得的參數(shù)
B、貨物蒸汽混合物的密度
C、透氣管、三通閥和配件中的壓力損失
D、釋放裝置的壓力/真空調(diào)定值
A、開式液貨艙透氣系統(tǒng)
B、半開式液貨艙透氣系統(tǒng)
C、控制式液貨艙透氣系統(tǒng)
D、半控制式液貨艙透氣系統(tǒng)
A、惰化法
B、隔絕法
C、干燥法
D、通風法
A、除非岸上有惰性氣體可供應隨時使用，否則，在船上應攜帶或制造足夠的惰性氣體，以供液貨艙裝、卸貨時使用，此外，船上還應另外備有足夠的惰性氣體，以補償航行中的正常損耗
B、船上的惰性氣體系統(tǒng)，應能使圍護系統(tǒng)內(nèi)時刻保持至少0.007MPa的表壓力，此外，惰性氣體系統(tǒng)不應液貨艙內(nèi)的壓力升高到超過液貨艙的釋放閥調(diào)定壓力值
C、應設有能監(jiān)測液面以上空間中的氣體覆蓋層的裝置，以確保維持其恰當?shù)臍怏w狀態(tài)
D、惰性氣體系統(tǒng)的設計，應能使系統(tǒng)本身產(chǎn)生靜電著火的危險減少至最低限度
A、船上應設有分配惰性氣體的管系，而且必要時，還應設有接受岸上惰性氣體或將惰性氣體送回至岸上的接頭
B、應設有防止貨物蒸汽倒流入惰性氣體系統(tǒng)的裝置
C、盡可能使服務于液貨艙的惰性氣體管系獨立于服務于其他處所的惰性氣體管系
D、一般，在惰性氣體管系和貨物管系之間的驅氣和/或除氣連接管，應為可拆短管，在不使用時，可以將其拆除，并用肓板將接頭封閉
最新試題
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進行鍋爐檢驗時，驗船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運行正常，但其余各項報警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設有柴油機動力推進系統(tǒng)，具有機艙A.UT-0附加標志。船東認為鍋爐設備已滿足安全航行的要求，但驗船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對下列哪些安保功能進行修復，才能簽署證書（）
對于GMDSS備用電池的說法，哪些是正確的（）
為預防觸電、電氣火災及其他電氣災害，對主配電板和應急配電板的布置有何要求？
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進行年度檢驗時，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經(jīng)批準的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認為不滿足要求，要求予以整改，請問下列驗船師的要求哪些是合理的（）
以下關于主和應急電源及主和應急配電板的描述或設計，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應遵循下列哪些原則（）
對某營運集裝箱船進行船上救生衣檢查，應如何進行（）
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是（）
某船公司開始開展國際遠洋拖航業(yè)務，對有關拖航檢驗的規(guī)定不熟悉，在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細告知了拖航中駁船上必須配備的信號設備，請問以下關于信號設備配備的要求哪些是正確的（）
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？