A、450mm×550mm
B、450mm×600mm
C、500mm×550mm
D、400mm×600mm
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你可能感興趣的試題
A、獨立液貨艙
B、整體液貨艙
C、重力液貨艙
D、壓力液貨艙
A、在作業(yè)溫度下的缺口韌性
B、經(jīng)濟效益和損耗程度
C、貨物的腐蝕作用
D、貨物與構(gòu)造材料之間產(chǎn)生有害反應(yīng)的可能性
A、損壞船舶構(gòu)造材料的完整性
B、引起危險或潛在危險的反應(yīng)
C、產(chǎn)生泄漏
D、成本增加
A、1G船舶:距舷側(cè)外板自航船0.1B或1.0m取小者,非自航船為0.1B或1.2m
B、1G船舶:任何部位距船體外板應(yīng)不小于760mm
C、2G/2PG和3G船舶:任何部位距船體外板應(yīng)不小于760mm,但非自航船距舷側(cè)外板不小于0.9m
D、500總噸以下的2G/2PG和3G船舶:任何部位距船體外板應(yīng)不小于450mm
A、焊縫橫向拉力試驗
B、焊縫橫向彎曲試驗
C、對于3個一組的夏比V型缺口沖擊試驗
D、對焊縫進行宏觀斷面、微觀斷面以及硬度測定的檢驗
最新試題
一艘國際航行的法定船長為120米的油船,如果不選擇船尾自由降落下水救生艇,則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的?
貨船的火災(zāi)探測和報警的目的是探測火源處的火災(zāi),并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此,應(yīng)滿足哪些功能性要求?
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的?
救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗,包括下面哪些內(nèi)容()
對于周期性無人值班機器處所的船舶,SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進裝置的控制功能()
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計,哪些是與SOLAS要求不相符的()
根據(jù)SOLAS,貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則()
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備,下列說法錯誤的是()
船舶應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源,可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造,在進行系泊試驗時,關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見,并咨詢現(xiàn)場驗船師,以下哪些說法是正確的()
對某營運集裝箱船進行船上救生衣檢查,應(yīng)如何進行()