單項(xiàng)選擇題一艘18年船齡的小型國(guó)際航線油船,船長(zhǎng)超過(guò)24米,510總噸。在西太平洋某海域航行時(shí)遇到臺(tái)風(fēng),其艏桅桿上的部分平臺(tái)和航行燈被上浪打壞。這起損壞事故導(dǎo)致其不能滿足有關(guān)國(guó)際公約/規(guī)則,請(qǐng)問(wèn)是下列哪一項(xiàng)?()

A、《國(guó)際載重線公約》
B、SOLAS
C、《國(guó)際防止船舶造成污染公約》(MARPOL)
D、《國(guó)際海上避碰規(guī)則》(COLREG)


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2.多項(xiàng)選擇題一家新成立的救生設(shè)備制造公司A系從另一家業(yè)內(nèi)知名的B公司分離出來(lái),其主要產(chǎn)品海上撤離系統(tǒng)(MES)X型的設(shè)計(jì)基本上全部借鑒了B公司的同類產(chǎn)品Y型,而Y型產(chǎn)品已經(jīng)被甲船級(jí)社按照SOLAS和《國(guó)際救生設(shè)備規(guī)則》的要求認(rèn)可。現(xiàn)在A公司向某歐洲船級(jí)社乙申請(qǐng)圖紙認(rèn)可,并指出他們的X型產(chǎn)品需滿足歐盟的要求。請(qǐng)問(wèn)在這種情況下,下列哪幾種陳述是不正確的?()

A、如果乙船級(jí)社已獲得歐盟有關(guān)當(dāng)局的授權(quán),可以代表其審圖
B、既然X型與已經(jīng)過(guò)認(rèn)可的Y型幾乎相同,A公司只需將不同部分送審即可
C、乙船級(jí)社應(yīng)邀請(qǐng)甲船級(jí)社聯(lián)合審圖以提高效率,因?yàn)閄型與以獲甲船級(jí)社認(rèn)可的Y型相似
D、為了避免卷入A、B公司之間可能發(fā)生的圖紙版權(quán)糾紛,乙船級(jí)社拒絕A公司的審圖申請(qǐng)

3.多項(xiàng)選擇題某救生艇制造商開(kāi)發(fā)了一型具有空氣維持系統(tǒng)的25人耐火救生艇。在其送審的的圖紙文件中,包括一份艇內(nèi)屬具的清單。請(qǐng)問(wèn)審圖工程師在審查這一部分時(shí),應(yīng)該以下列哪些為依據(jù)?()

A、《國(guó)際救生設(shè)備規(guī)則》
B、《國(guó)際消防安全系統(tǒng)規(guī)則》
C、如適用的話,有關(guān)船旗國(guó)主管當(dāng)局的要求
D、《國(guó)際防止船舶造成污染公約》(MARPOL)

4.單項(xiàng)選擇題A國(guó)一家制造救生艇降落裝置(艇架)的廠商將其圖紙文件提交給船級(jí)社審批。在圖紙里,涉及到艇架受力結(jié)構(gòu)的鋼材部分只是注明了按照A國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的材料牌號(hào),而沒(méi)有任何進(jìn)一步的材料性能數(shù)據(jù)。而船級(jí)社對(duì)A國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)并不了解,因此無(wú)法判斷。請(qǐng)問(wèn),下列哪一項(xiàng)才是審圖工程師的正確做法?()

A、不同意這種材料。既然申請(qǐng)船級(jí)社認(rèn)可,就必須使用船級(jí)社規(guī)范中的材料牌號(hào)
B、先假定這種材料的性能相當(dāng)于船級(jí)社規(guī)范中某種鋼材,然后以此為依據(jù)進(jìn)行審圖
C、要求使用船級(jí)社所在國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的材料牌號(hào),因?yàn)閷張D工程師對(duì)其比較熟悉
D、要求廠家補(bǔ)充提供A國(guó)標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于該牌號(hào)材料的性能數(shù)據(jù)

最新試題

An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:()

題型:多項(xiàng)選擇題

國(guó)際海上人命安全公約規(guī)定應(yīng)給散貨船配備一本裝載手冊(cè),該手冊(cè)應(yīng)至少包括下列哪些內(nèi)容()

題型:多項(xiàng)選擇題

The height of coamings of hatchway above the exposed freeboard deck shall be at least()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一艘40,000噸及以上的成品油油船,采用清潔壓載艙的辦法時(shí),下列描述()是正確的。

題型:多項(xiàng)選擇題

《MARPOL73/78防污公約2006綜合文本》第二十二條泵艙底的保護(hù)對(duì)于2007年1月1日或以后建造的載重量為5000噸及以上的油船,應(yīng)符合以下哪些要求()

題型:多項(xiàng)選擇題

當(dāng)船舶橫傾為5°或小于5°時(shí)其干舷使艙壁甲板邊緣或干舷甲板邊緣浸水,則艙壁甲板或干舷甲板上的封閉貨物處所內(nèi)排出的水應(yīng)導(dǎo)向一個(gè)或多個(gè)容量足夠的處所,這類處所應(yīng)設(shè)有高水位報(bào)警器和向舷外排放的合適裝置。此外,還應(yīng)確保()

題型:多項(xiàng)選擇題

有關(guān)消耗臭氧物質(zhì)的描述,下列哪些是正確的()

題型:多項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于螺旋槳的那些數(shù)據(jù)應(yīng)顯示在駕駛室的指示器中()

題型:多項(xiàng)選擇題

PSC檢查官來(lái)到一艘油船的駕駛室,在駕駛室里存放有下列文件資料。請(qǐng)問(wèn)其中()屬于PSC檢查范圍之內(nèi)。

題型:多項(xiàng)選擇題

根據(jù)73/78防污公約要求,凡10,000總噸及以上的任何船舶,對(duì)船舶機(jī)器處所的濾油設(shè)的基本要求是什么?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題