單項(xiàng)選擇題A國(guó)一家制造救生艇降落裝置（艇架）的廠商將其圖紙文件提交給船級(jí)社審批。在圖紙里，涉及到艇架受力結(jié)構(gòu)的鋼材部分只是注明了按照A國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的材料牌號(hào)，而沒(méi)有任何進(jìn)一步的材料性能數(shù)據(jù)。而船級(jí)社對(duì)A國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)并不了解，因此無(wú)法判斷。請(qǐng)問(wèn)，下列哪一項(xiàng)才是審圖工程師的正確做法？（）

A、不同意這種材料。既然申請(qǐng)船級(jí)社認(rèn)可，就必須使用船級(jí)社規(guī)范中的材料牌號(hào)
B、先假定這種材料的性能相當(dāng)于船級(jí)社規(guī)范中某種鋼材，然后以此為依據(jù)進(jìn)行審圖
C、要求使用船級(jí)社所在國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的材料牌號(hào)，因?yàn)閷張D工程師對(duì)其比較熟悉
D、要求廠家補(bǔ)充提供A國(guó)標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于該牌號(hào)材料的性能數(shù)據(jù)


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3.單項(xiàng)選擇題船廠將建造兩艘32000載重噸的國(guó)際航線散貨船，并選擇業(yè)內(nèi)知名的A公司作為貨艙艙口蓋的分包商。當(dāng)船級(jí)社對(duì)A公司提交的艙口蓋圖紙進(jìn)行審批時(shí)，如果僅僅就公約規(guī)則方面來(lái)說(shuō)，下列哪一項(xiàng)要求是必須要考慮的？（）

A、船級(jí)社的規(guī)范的要求
B、《國(guó)際載重線公約》中關(guān)于艙口蓋強(qiáng)度的要求
C、澳大利亞海事安全當(dāng)局AMSA關(guān)于貨艙進(jìn)入性（Accessibility）的要求
D、《國(guó)際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》（IGCCode）

4.多項(xiàng)選擇題某救生筏制造廠開(kāi)發(fā)了六種系列型號(hào)的氣漲式救生筏打算投入國(guó)際市場(chǎng)，分別是6人、10人、15人、16人、20人和25人。該廠向甲船級(jí)社申請(qǐng)對(duì)這六種型號(hào)救生筏進(jìn)行型式認(rèn)可。請(qǐng)問(wèn)在型式認(rèn)可及其試驗(yàn)過(guò)程中，下列哪幾項(xiàng)是其依據(jù)？（）

A、甲船級(jí)社的入級(jí)和材料方面的規(guī)范
B、國(guó)際海事組織（IMO）頒布的相關(guān)公約、規(guī)則，包括被其引入采用的其他文件中的要求
C、如果船旗國(guó)主管當(dāng)局還有額外的要求，也應(yīng)包括在內(nèi)
D、救生筏制造廠的ISO9001質(zhì)量體系文件以及企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

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國(guó)際海上人命安全公約規(guī)定應(yīng)給散貨船配備一本裝載手冊(cè)，該手冊(cè)應(yīng)至少包括下列哪些內(nèi)容（）

題型：多項(xiàng)選擇題

驗(yàn)船師到某一錨鏈廠對(duì)錨鏈進(jìn)行了驗(yàn)證試驗(yàn)（ProofTest）。以規(guī)范規(guī)定的驗(yàn)證載荷試驗(yàn)結(jié)束后，對(duì)整節(jié)錨鏈的個(gè)個(gè)環(huán)進(jìn)行仔細(xì)的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個(gè)環(huán)存在焊縫裂紋或變形過(guò)大等缺陷，且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個(gè)普環(huán)組成。驗(yàn)船師采取的下列措施中正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)73/78防污公約要求，凡10，000總噸及以上的任何船舶，對(duì)船舶機(jī)器處所的濾油設(shè)的基本要求是什么？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一艘國(guó)際航行在航貨船，按照“起重設(shè)備法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則1999”，其起重設(shè)備不允許存在下述（）缺陷

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下列關(guān)于螺旋槳的那些數(shù)據(jù)應(yīng)顯示在駕駛室的指示器中（）

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散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應(yīng)設(shè)置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應(yīng)符合以下哪些要求？（）

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根據(jù)MARPOL附則VI關(guān)于SOx排放控制要求，當(dāng)船舶通過(guò)SOx排放控制區(qū)時(shí)船上應(yīng)轉(zhuǎn)換使用硫含量不超過(guò)1.0%m/m的燃油，在燃油轉(zhuǎn)換作業(yè)完成后以下哪些項(xiàng)目應(yīng)記錄在主管機(jī)關(guān)規(guī)定的航海日志中？（）

題型：多項(xiàng)選擇題

十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗(yàn)，所有證書(shū)均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊(cè)》上的船名忘了變更，按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港，船東要求驗(yàn)船師上船對(duì)該文件上的船名變更。請(qǐng)問(wèn)驗(yàn)船師在文件上簽署時(shí)，應(yīng)包括下列哪些要素？（）

題型：多項(xiàng)選擇題

SOLAS規(guī)定為了在機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時(shí)能夠使用應(yīng)急消防泵滅火，在機(jī)艙外應(yīng)設(shè)置隔離閥（IsolatingValve）。驗(yàn)船師在對(duì)一艘建造于1984年8月15日的4萬(wàn)總噸的貨船進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗(yàn)船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某集裝箱船在改裝時(shí)，在船舯部位接長(zhǎng)了約6.5米長(zhǎng)的平行中體，以增加一個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱位。經(jīng)過(guò)這種改裝之后，船的總噸位增加了。請(qǐng)問(wèn)這種噸位的增加是由于下列哪幾種因素的變化而造成的？（）

題型：多項(xiàng)選擇題