A、客船
B、貨船
C、液貨船
D、工程船
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、廚房
B、餐廳
C、糧庫和食品庫
D、A+B+C
A、1
B、2
C、3
D、4
A、應位于距首垂線不小于船長的5%,不應大于船長的8%;
B、應位于距首垂線不小于船長的5%或10m處,取其較小者,不應大于船長的8%;
C、應位于距首垂線不小于船長的5%且不大于3.0m加船長的5%處;
D、應位于距首垂線不小于船長的5%且不大于10.0m加船長的5%處。
A、工程船
B、車客渡
C、起重船
D、高速公務(wù)艇
A、船舶已按規(guī)定進行檢驗和證書簽署。
B、船舶處于良好技術(shù)狀態(tài),適合預定用途。
C、船舶經(jīng)修理廠確認已經(jīng)具備營運條件。
D、船舶按證書限定的航區(qū)和條件進行營運/作業(yè)。
最新試題
什么是“DSC”?海船所配備的哪些無線電設(shè)備需具備DSC功能。
某近海航區(qū)散貨船,船長88m,船舶額定乘員14人,該船救生設(shè)備現(xiàn)配有1只15人救生閥,問該船救生設(shè)備能否滿足法規(guī)的要求。如不能滿足,該如何配備救生設(shè)備才能滿足?
由某船舶設(shè)計院設(shè)計的2000DWT(閃點≤60℃)油船,該設(shè)計院所提交的圖紙在對基本裝載情況的穩(wěn)性核準時,核算的情況包括:滿載出港、滿載到港、壓載出港、壓載到港。試問該穩(wěn)性計算是否完整?
在某次安檢中發(fā)現(xiàn)某散貨船1980年3月8日建造出廠,本屆執(zhí)行了中間檢驗后,適航證書內(nèi)容為:年度檢驗2009年3月7日,特別檢驗2010年3月7日,塢內(nèi)檢驗2010年3月7日。請問該適航證書有何問題?2010年后下一個特別周期應為哪一年?
某沿海3000總噸散貨船在檢驗中,發(fā)現(xiàn)該船未設(shè)應急發(fā)電機,只設(shè)有應急蓄電池室,室內(nèi)安放有應急配電板及蓄電池組。請指出錯誤。
作為應急電源的蓄電池組應符合哪些要求?
對船舶無線電通信設(shè)備供電的無線電分配電板的要求有哪些?
一驗船師在現(xiàn)場檢驗一艘在建的5000總噸近海貨船時,發(fā)現(xiàn)該船的應急電源設(shè)置為1臺50KW發(fā)電機,應急發(fā)電機安裝在機艙內(nèi),應急配電板安裝在機艙監(jiān)控室內(nèi)。針對上述情況,該驗船師應如何向工廠提出整改意見?
某干貨船廚師在廚房使用電動絞肉機(AC,220V)絞肉。當絞肉結(jié)束,廚師在沖水作清潔時,觸及電動機而觸電、身亡。試分析廚師觸電、身亡的原因?
一驗船師在檢驗一艘在建的4900總噸近海油船時,發(fā)現(xiàn)測深儀換能器的安裝位置在尾部靠近螺旋槳處,工作面上已涂上油漆。換能器上方為舵機艙,這種安裝正確嗎?該驗船師向工廠提出整改意見應至少包括幾個方面?