輪機(jī)長的職業(yè)道德和技術(shù)素質(zhì)直接影響船舶安全和公司經(jīng)濟(jì)效益,因此,輪機(jī)長應(yīng)具備()。
a.良好的職業(yè)道德;
b.具有服從意識;
c.具有一定的管理能力;
d.知識面要廣;
e.具有一定的英語水平。
A.a+c+e
B.a+b+c+e
C.a~e
D.a+c+d+e
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現(xiàn)代航運(yùn)使船舶向大型化、智能化、自動化方向發(fā)展,從知識面上要求輪機(jī)長除了具備扎實的輪機(jī)基礎(chǔ)知識和實踐經(jīng)驗,還應(yīng)具備適應(yīng)現(xiàn)代船舶管理的()。
a.從全局角度分析問題的能力;
b.機(jī)艙設(shè)備控制用計算機(jī)的使用、管理、操作、調(diào)試及排除簡單故障的能力;
c.應(yīng)急情況下冷靜應(yīng)對的能力;
d.判別機(jī)械故障和計算機(jī)系統(tǒng)故障的能力。
A.a~d
B.a+b+d
C.b+d
D.僅僅是d
輪機(jī)長在常規(guī)管理工作中應(yīng)負(fù)責(zé)()。
a.編制輪機(jī)部船員培訓(xùn)計劃并組織實施;
b.保管輪機(jī)部CMS項目清單;
c.編制修船計劃和航次修理計劃;
d.審核檢修記錄并親自分析測量結(jié)果。
A.a+d
B.a+b+d
C.a~d
D.a+c+d
A.將后果告知船長,按船長決定執(zhí)行
B.直接按船長命令執(zhí)行
C.告知后果,根據(jù)后果的嚴(yán)重程度有保留地執(zhí)行船長命令
D.輪機(jī)長有權(quán)采取正確操作,以避免機(jī)損事故發(fā)生
A.報告船長并征得其同意,并對參加吊缸工作人員進(jìn)行安全教育
B.親自指揮吊缸工作
C.吊缸前檢查起吊及其他要用的工具
D.在操縱臺上掛上“正在檢修、不準(zhǔn)動車”警示牌
下列屬于輪機(jī)長職責(zé)范圍的工作是()。
a.經(jīng)常親自檢查機(jī)電設(shè)備工作情況,糾正異常工況參數(shù);
b.航行中每日正午檢查輪機(jī)日志記錄情況;
c.航行中每天正午審簽爐水處理報告表及冷卻水處理記錄;
d.廠修期間落實各種安全防護(hù)措施。
A.a+b+d
B.a+d
C.a+c+d
D.a~d
最新試題
船舶在何種情況下,必須申請船級檢驗:()Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無限航區(qū)
1991年7月4日IMO環(huán)境保護(hù)委員會31次會議,通過MARPOL73/78的修正案,附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應(yīng)急計劃》,適用于:()①國際航行的150總噸及以上油輪,400總噸及以上非油輪②海港和油的裝卸設(shè)施的經(jīng)營人③近海石油開采的經(jīng)營人
按SOLAS公約規(guī)定,船舶每次進(jìn)行的消防演習(xí)必須包括:()①檢查演習(xí)區(qū)內(nèi)的水密門、防火門、通風(fēng)系統(tǒng)的擋火風(fēng)閘②5分鐘內(nèi)啟動消防泵供水,至少有一支水槍射程不得小于12米③檢查供棄船用的必要設(shè)備④檢查消防員裝備及個人救助設(shè)備
船舶國籍證書的有效期為()年。
ILO規(guī)定船東有義務(wù)對患病或受傷船員支付遣返費(fèi),送往的港口為()I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國港口
由于船舶年總成本包括了折舊費(fèi),年利潤中不包括折舊費(fèi),所有人在投資回收期中,如果船舶管理得當(dāng),()。I、能賺回船價Ⅱ不可能賺回船價Ⅲ、能賺回船價,還存留一年折舊費(fèi)
船舶發(fā)生海損,必須同時具備()等條件才能提出海事請求。①合法權(quán)益人受到非法侵害的實際情況②對人身損害必須完全是過失責(zé)任而不是違法行為③行為人的違法或過失導(dǎo)致財產(chǎn)損失或人身傷亡,構(gòu)成損害行為④責(zé)任方的損害行為與損害結(jié)果的客觀聯(lián)系
根據(jù)東京備忘錄,實施PSC檢查時選擇的重點對象是()①客船、滾裝船和散貨船;②油船、氣體運(yùn)輸船、化學(xué)品船和裝運(yùn)包裝形式有害物質(zhì)的船舶;③列入備忘錄年度報告中的“超過平均延誤和滯留連續(xù)3年平均表”中的船舶;④6個月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。
船舶保險標(biāo)的在保險期內(nèi)發(fā)生了部分損失后未經(jīng)修復(fù)又發(fā)生了全部損失,保險人應(yīng)按()賠償?shù)摹?/p>
“中國船舶報告系統(tǒng)”是積極有益的應(yīng)急保障系統(tǒng),他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內(nèi),航行時間超過6小時的()必須加入,也歡迎外藉船舶加入。①國際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國藉船舶②國際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國藉船舶③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國藉船舶④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國藉船舶