我國主管機關(guān)對值班的高級船員和普通船員簽發(fā)適任證書的法律依據(jù)是（）。
a．中華人民共和國海上交通安全；
b．我國“87發(fā)證規(guī)則”；
c．SICW78/95公約；
d．其他國際法規(guī)。
A.僅僅是c
B.c+b
C.a+c+d
D.a+b+c+d
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《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》中的“評估”是對申請人進行的技能考試，它的手段有（）。
a．相應(yīng)設(shè)備或模擬器操作；
b．聽力測試和會話；
c．航海技術(shù)的理論培訓(xùn)；
d．海上資歷。
A.a+b
B.a+b+c
C.a+b+d
D.a～d
A.持二副適任證書實際擔任三副的船員，其資歷按三副記載
B.通過三副適任考試、評估者，在船上見習18個月才能任職
C.持相應(yīng)航區(qū)、噸位二副適任證書者，在船見習3個月可任二副
D.持相應(yīng)航區(qū)、噸位三副適任證書者，在船上見習6個月可任職
A.船速
B.航速
C.航速或船速
D.經(jīng)濟航速
在期租船上任職的輪機長，當機器設(shè)備發(fā)生故障，影響航行時應(yīng)（）。
a．立即將情況向船東報告；
b．立即組織人力搶修；
c．立即申請搶修時必須的備件。
A.a+b
B.僅b
C.b+c
D.a+b+c
激勵是船員響應(yīng)管理的主要手段，分為外在激勵和內(nèi)在激勵，內(nèi)在激勵主要有（）。
a．機制化激勵；
b．信念激勵；
c．觀念激勵。
A.a+c
B.僅僅是b
C.僅僅是c
D.b+c
最新試題
ILO經(jīng)常與IMO協(xié)調(diào)，針對（）的海員社會福利問題提出有關(guān)草案。
在船舶推進裝置的傳動軸系中，摩擦力合器一般是按哪三種方法分類的？（）Ⅰ、按結(jié)合脫開特性分類Ⅱ、按液壓和機械結(jié)構(gòu)分類Ⅲ、按摩擦副工作條件分類Ⅳ、按操縱方式分類
在船上應(yīng)急用電的兩個主要來源是（）
不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關(guān)于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設(shè)備”規(guī)定的是（）
實施“中國船舶報告系統(tǒng)”的目的是（）①減小同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時間間隔②對遇險船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢④迅速認定能被召來提供援助的船舶
在船舶保險中除合同另有規(guī)定外，在何種情況下保險人不負責賠償責任？（）
船舶在何種情況下，必須申請船級檢驗：（）Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無限航區(qū)
根據(jù)《海上交通安全法》的規(guī)定，中遠系統(tǒng)懸掛方便旗的船舶從國外港口先后抵、離上海港和天津港，并從天津港出境，其在上述兩港應(yīng)辦理的進、出港手續(xù)分別為（）
由于船舶年總成本包括了折舊費，年利潤中不包括折舊費，所有人在投資回收期中，如果船舶管理得當，（）。I、能賺回船價Ⅱ不可能賺回船價Ⅲ、能賺回船價，還存留一年折舊費
中國船級社規(guī)定：機械檢驗的其他替代檢驗的方法是（）Ⅰ、循環(huán)檢驗Ⅱ、基于計劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗Ⅲ、基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗