A.主柴油機受最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的限制
B.主機轉(zhuǎn)速達到標定轉(zhuǎn)速時,航速必定最高
C.調(diào)距槳調(diào)距機構(gòu)將槳葉調(diào)至最大螺距時,船速最高
D.在各種工況下均使主機發(fā)出全部功率
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A.動力裝置起動性能
B.動力裝置加速性能
C.主機緊急制動性能
D.主機的質(zhì)量慣性
單手柄控制的調(diào)距槳推進裝置,手柄的移動可以()。
Ⅰ.發(fā)出控制主機的指令;
Ⅱ.發(fā)出控制螺旋槳螺距的指令;
Ⅲ.僅僅直接發(fā)出控制油量的指令。
A.僅僅是Ⅲ
B.僅僅是Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.僅僅是Ⅰ
A.越少、越窄就越好
B.不得有轉(zhuǎn)速禁區(qū)
C.越低越好
D.越窄越好
A.12000kW
B.11760kW
C.9996kW
D.10200kW
A.PR=R2vS/1000(kW)
B.PR=R2v/1000(HP)
C.PR=R2v/1000(kW)
D.PR=R2vS/1000(HP)
最新試題
對動力裝置可靠性數(shù)據(jù)收集和管理主要達到(),為改進或制定正確的維護計劃提供可靠性依據(jù)。Ⅰ.了解部件可靠性狀況;Ⅱ.了解故障發(fā)生的規(guī)律;Ⅲ.摸清操作規(guī)律。
對于一些通用的螺母、螺栓、墊片、填料的平均壽命用()表示,它的含義是指()。
提高動力裝置的維修性所考慮的問題很多,在機械方面應考慮()。
對動力裝置發(fā)生故障的時間、產(chǎn)生的原因及其維護和修理工作量的統(tǒng)計分析,其目的是(),從而改進維護管理工作,提高管理水平。
以可靠性為中心的預防維修分析(RCMA)的方法是()。Ⅰ.確定維修對象的重要功能;Ⅱ.進行故障模式影響后果分析;Ⅲ.根據(jù)適用性準則和有效性準則確定維修工作類型。
某船動力裝置設(shè)計為中央冷卻水系統(tǒng),配有三臺低溫淡水泵,當船舶航行只需兩臺泵工作,從可靠性的角度考慮此時三臺泵之間的關(guān)系是()。
提高動力裝置可靠性的措施()。Ⅰ.在設(shè)計時合理選用部件的連接方式;Ⅱ.在設(shè)計時應提高動力裝置的維修性;Ⅲ.提高輪機人員的管理水平;Ⅳ.在管理中應充分利用技術(shù)管理指導性文件。
某船動力裝置設(shè)計為中央冷卻水系統(tǒng),配有三臺低溫淡水泵,當船舶航行在寒帶地區(qū)只需一臺泵工作,從可靠性的角度考慮,此時三臺泵之間的關(guān)系是()。
RCM的維修方式包括()。Ⅰ.狀態(tài)維修;Ⅱ.計劃維修;Ⅲ.事后維修。
對于一些復雜、重要、技術(shù)維修工作量大的設(shè)備如采用事后維護()。