單項選擇題臨界轉(zhuǎn)速直接影響主機的使用轉(zhuǎn)速，一般規(guī)定，在主機使用范圍內(nèi)轉(zhuǎn)速禁區(qū)應滿足（）。

A.越少、越窄就越好
B.不得有轉(zhuǎn)速禁區(qū)
C.越低越好
D.越窄越好


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2.單項選擇題船舶有效功率的公式（）。

A.PR=R2vS/1000（kW）
B.PR=R2v/1000（HP）
C.PR=R2v/1000（kW）
D.PR=R2vS/1000（HP）

3.單項選擇題在新船設計時，可根據(jù)母型船的海軍系數(shù)求出船舶有效功率，其目的是（）。

A.初步確定推進系數(shù)
B.初步確定船舶航速
C.為動力裝置配置提供基礎
D.為主機選型提供一定的依據(jù)

4.單項選擇題對“船舶有效功率”基本概念理解不正確的是（）。

A.船舶有效功率就是螺旋槳推力做的功
B.船舶排水量直接影響了船舶有效功率
C.船舶有效功率與船舶航行的速度成正比
D.主機有效功率變?yōu)榇坝行Чβ实倪^程中存在著能量轉(zhuǎn)換和傳遞損失

5.單項選擇題推進裝置在能量傳遞過程中（）。

A.船舶有效功率等于主機發(fā)出的有效功率
B.推力做功等于螺旋槳吸收的功率
C.因有能量轉(zhuǎn)換和傳遞損失，PR是Pe一部分
D.推力做功等于船舶有效功率

最新試題

RCM的最大特點是（）。

題型：單項選擇題

RCM的目的是（）。Ⅰ．使用的費用最低；Ⅱ．保持或恢復產(chǎn)品的固有可靠性。

題型：單項選擇題

提高動力裝置可靠性的措施（）。Ⅰ．在設計時合理選用部件的連接方式；Ⅱ．在設計時應提高動力裝置的維修性；Ⅲ．提高輪機人員的管理水平；Ⅳ．在管理中應充分利用技術(shù)管理指導性文件。

題型：單項選擇題

當船舶在機動航行時，其故障率應按（）來確定。

題型：單項選擇題

船舶一旦投入營運，保證船舶可靠性就是頭等大事，此時，起關(guān)鍵作用的就是（）。

題型：單項選擇題

輪機長在可靠性數(shù)據(jù)收集和管理中應（）。

題型：單項選擇題

根據(jù)勞氏船級社對柴油機部件發(fā)生故障的統(tǒng)計，低速機發(fā)生故障最多的部件是（），中速機發(fā)生故障最多的部件是（），在技術(shù)管理中應特別注意。

題型：單項選擇題

動力裝置可靠性數(shù)據(jù)收集和管理是開展可靠性活動的（）。Ⅰ．特殊手段；Ⅱ．人機工程的組成部分；Ⅲ．基礎工作和主要內(nèi)容。

題型：單項選擇題

某船動力裝置設計為中央冷卻水系統(tǒng)，配有三臺低溫淡水泵，當船舶航行在寒帶地區(qū)只需一臺泵工作，從可靠性的角度考慮，此時三臺泵之間的關(guān)系是（）。

題型：單項選擇題

為提高動力裝置可靠性，輪機長應充分利用來自（）可靠性情報。Ⅰ．設計部門；Ⅱ．造機、造船廠及修船廠；Ⅲ．港口管理。

題型：單項選擇題