A.25～30
B.20～25
C.15～20
D.10～15
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A.20
B.16
C.12
D.10
A.燃油、滑油
B.燃油、添加劑
C.滑油、添加劑
D.燃油、滑油、添加劑
A.對鍋爐受熱面和蒸發(fā)量影響不大
B.當窄點和廢氣流速都低時，窄點是影響煙垢產(chǎn)生的參數(shù)
C.窄點對鍋爐壓力損失沒有影響
D.窄點對廢氣流速沒有影響
A.也要減小
B.也要增大
C.可不變
D.利用率提高
預(yù)防廢氣鍋爐著火的措施有（）。
Ⅰ．廢氣流速不能太低；
Ⅱ．使用含氧化鐵的添加劑，降低煙灰黏性；
Ⅲ．鍋爐受熱面溫度不能太低；
Ⅳ．鍋爐循環(huán)水流速與流量的比值不能太低；
Ⅴ．柴油機排氣不允許惡化；
Ⅵ．水管鍋爐應(yīng)裝吹灰器。
A.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ～Ⅵ
C.Ⅰ～Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
最新試題
對船舶余熱利用方案中利用發(fā)動機冷卻水的余熱途徑理解錯誤的是（）。
在溫度超過（）時，氫著火可以發(fā)生，使鍋爐自身燃燒。
廢氣鍋爐的蒸汽系統(tǒng)可以設(shè)計成很多形式，目前有（）。Ⅰ．單供氣壓力或雙供氣壓力；Ⅱ．帶給水預(yù)熱器或不帶給水預(yù)熱器；Ⅲ．單一廢氣鍋爐或燃油-廢氣混合鍋爐；Ⅳ．熱油爐或以水為介質(zhì)的鍋爐。
主機選用什么型號的（）直接關(guān)系到廢氣鍋爐煙灰的黏性大小和廢氣成分。
柴油機船舶廢氣鍋爐的排煙溫度不應(yīng)（）。
主柴油機功率為5800～7350kW時，余熱汽輪發(fā)電機組（T/G）裝置發(fā)電量（）。
廢氣鍋爐的產(chǎn)氣量與蒸汽壓力有關(guān)，蒸汽壓力高（），為了達到節(jié)能的目的，應(yīng)根據(jù)使用對象確定（）。Ⅰ．產(chǎn)汽量下降；Ⅱ．產(chǎn)汽量提高；Ⅲ．僅用于供熱系統(tǒng)的，選用飽和蒸汽可產(chǎn)生更多的蒸汽量；Ⅳ．需帶動輔助機械的，可以將壓力提高。
在船上用于廢熱回收的裝置主要有（）。Ⅰ．增壓空氣冷卻器作為給水預(yù)熱器；Ⅱ．混壓蒸汽輪機裝置；Ⅲ．多級蒸發(fā)經(jīng)濟器；Ⅳ．徑流廢氣透平驅(qū)動發(fā)電機裝置。
水管廢氣鍋爐排氣流速高達（）m/s時，煙灰很少沉積，也無需安裝吹灰器。
僅用于供熱的廢氣鍋爐蒸汽壓力（），產(chǎn)生的蒸汽為（）。