A.20
B.16
C.12
D.10
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A.燃油、滑油
B.燃油、添加劑
C.滑油、添加劑
D.燃油、滑油、添加劑
A.對(duì)鍋爐受熱面和蒸發(fā)量影響不大
B.當(dāng)窄點(diǎn)和廢氣流速都低時(shí)，窄點(diǎn)是影響煙垢產(chǎn)生的參數(shù)
C.窄點(diǎn)對(duì)鍋爐壓力損失沒(méi)有影響
D.窄點(diǎn)對(duì)廢氣流速?zèng)]有影響
A.也要減小
B.也要增大
C.可不變
D.利用率提高
預(yù)防廢氣鍋爐著火的措施有（）。
Ⅰ．廢氣流速不能太低；
Ⅱ．使用含氧化鐵的添加劑，降低煙灰黏性；
Ⅲ．鍋爐受熱面溫度不能太低；
Ⅳ．鍋爐循環(huán)水流速與流量的比值不能太低；
Ⅴ．柴油機(jī)排氣不允許惡化；
Ⅵ．水管鍋爐應(yīng)裝吹灰器。
A.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ～Ⅵ
C.Ⅰ～Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
影響廢氣鍋爐煙垢著火的主要原因是（）。
Ⅰ．二沖程橫流掃氣柴油機(jī)引起的著火幾率大于直流掃氣；
Ⅱ．火管鍋爐著火幾率大于水管鍋爐；
Ⅲ．廢氣鍋爐進(jìn)、排氣溫度差是導(dǎo)致著火的原因之一；
Ⅳ．廢氣鍋爐的高效及超擴(kuò)展設(shè)計(jì)和劣質(zhì)油的應(yīng)用導(dǎo)致著火。
A.Ⅰ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅳ
D.僅僅是Ⅳ
最新試題
對(duì)船舶余熱利用方案中利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的余熱途徑理解錯(cuò)誤的是（）。
MAN B&W公司推出的單壓蒸汽標(biāo)準(zhǔn)廢氣鍋爐系統(tǒng)，該系統(tǒng)的特點(diǎn)是廢氣鍋爐和燃油鍋爐之間共用一個(gè)汽鼓，顯示的優(yōu)點(diǎn)是（）。
對(duì)廢氣鍋爐煙垢著火沒(méi)有直接影響的是（）。Ⅰ．主機(jī)的型號(hào)；Ⅱ．主機(jī)制造工藝；Ⅲ．柴油機(jī)的短或長(zhǎng)行程。
低速柴油機(jī)典型的排氣排放值中，最主要的污染為（）。Ⅰ.NOX、SOX；Ⅱ.CO、HC；Ⅲ.排氣微粒。
廢氣鍋爐的窄點(diǎn)是用來(lái)表示廢氣鍋爐（）。Ⅰ．利用率的一個(gè)參數(shù)；Ⅱ．蒸汽壓力的參數(shù)；Ⅲ．蒸汽溫度的參數(shù)。
在下列船舶余熱利用方案中符合圖4-2精神的是（）。Ⅰ．廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于供熱系統(tǒng)；Ⅱ．廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于驅(qū)動(dòng)汽輪發(fā)電機(jī)；Ⅲ．利用主機(jī)冷卻水低位熱能的吸收式制冷系統(tǒng)；Ⅳ．主機(jī)排氣驅(qū)動(dòng)徑流廢氣透平發(fā)電機(jī)。
主機(jī)選用什么型號(hào)的（）直接關(guān)系到廢氣鍋爐煙灰的黏性大小和廢氣成分。
廢氣鍋爐排氣流速高于（）時(shí)，很少發(fā)生著火故障。
目前，廢氣鍋爐是按進(jìn)氣溫度為（），排出溫度為（）標(biāo)定工況設(shè)計(jì)的。
通常規(guī)定，廢氣鍋爐出口排煙溫度t2不得低于（）。