A.vj/ns比值
B.推力
C.扭矩
D.功率
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A.T、Q隨J增加而降低，Pp隨J增加而增加
B.T、Q隨J增加而增加，Pp隨J增加而降低
C.T、Q、Pp隨J增加而增加
D.T、Q、Pp隨J增加而降低
A.超負荷工況下的調速特性和最低工作穩(wěn)定轉速線
B.標定工況下的調速特性和最低工作穩(wěn)定轉速線
C.超負荷工況下的調速特性和最低運轉轉速線
D.標定工況下的調速特性和最低運轉轉速線
柴油機直接驅動螺旋槳，為了限制柴油機的最低轉速，一般規(guī)定（）。
a．按全負荷速度特性工作時的最低穩(wěn)定轉速；
b．按推進特性工作時的最低穩(wěn)定轉速；
c．按超負荷速度特性時的最低穩(wěn)定轉速；
d．最低負荷速度特性時的最低穩(wěn)定轉速。
A.a＋b
B.a～d
C.僅僅是b
D.僅僅是a
在“增壓柴油機工作范圍”圖中，面積⑤是柴油機最小轉矩線面積，可能使柴油機熄火不能正常工作，因為（）。
a．此面積的轉矩小于螺旋槳需要的轉矩；
b．此面積的轉速低于柴油機最低穩(wěn)定轉速；
c．此時供油量小且不均勻，柴油機運轉不穩(wěn)定；
d．此時處于油多氣很少的狀態(tài)，柴油機不能正常發(fā)火。
A.僅僅是a
B.僅僅是b
C.a～c
D.a～d
A.船舶滿載航行時，推進特性線變陡會暫時進入該面積區(qū)。
B.船舶加速時，推進特性線變陡會暫時進入該面積區(qū)。
C.船舶在進入淺水區(qū)航行時，推進特性線變陡會暫時進入該面積區(qū)。
D.船舶在空放時，推進特性線變平坦會暫時進入該面積區(qū)。
最新試題
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽其螺紋的旋向是（），其作用是防止螺旋槳（）。
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽，其螺紋應是（）。
螺旋槳的推力在（）處傳給船體。
主機標定功率Pe等于10000馬力，標定轉速為100r/min，當轉速降為90r/min，則相應的功率約為（）。
Simplex尾軸密封裝置工作條件惡劣的主要原因（）。
為防止軸系在運轉中卷入漁網，Simplex后密封裝置配以“防漁網防阻裝置”，其主要結構是由（）組成。a．防護環(huán)；b．防護環(huán)罩蓋；c．防磨襯套；d．防護彈簧。
配以“防漁網防阻裝置”的Simplex后密封裝置，其“防漁網防阻裝置”主要特點是（）。a．所有零件都是分成兩半的結構；b．在塢內安裝或檢查時不用拆螺旋槳；c．防護環(huán)更換方便；d．防磨襯套更換方便；e．防護環(huán)可以追隨軸回轉。
主機起動工況時，米契爾式推力軸承的推力塊產生傾斜的條件是（）。a．P與R大小相等、方向相反；b．P與R不在一條直線上形成力偶；c．P與R在一條直線上形成力偶；d．壓力中心與支點中心不重合；e．壓力中心與支點中心重合。
推進裝置軸系各軸承工作的溫度范圍正確的是（）。a．齒輪箱的滾動軸承小于80℃；b．齒輪箱的滑動軸承小于70℃；c．白合金滑動軸承小于65℃；d．推力軸承小于70℃；e．水潤滑軸承小于65℃。
（）尾軸軸承雖然價格昂貴，但結構簡單，具有抗腐蝕性，在水中的潤滑性能好。