采用調(diào)距槳的船舶風浪天航行時正確的控制是（）。
a．減小H/D；
b．增大H/D；
c．保持設(shè)計工況的H/D。
A.a對
B.b對
C.c對
D.都不對
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關(guān)于采用調(diào)距槳船舶的正確結(jié)論是（）。
a．保持相同的航速，可有不同的螺距比H/D、轉(zhuǎn)速n組合；
b．保持相同的航速，使用不同的螺距比H/D、轉(zhuǎn)速n組合時發(fā)動機油耗率不同。
A.a對
B.b對
C.a和b都對
D.a和b都錯
根據(jù)調(diào)距槳特性可知，調(diào)距槳動力裝置的經(jīng)濟性比定距槳好，主要是因為（）。
a．可以在效率包絡(luò)線內(nèi)工作；
b．可以選擇n-H/D最佳匹配；
c．改變H/D就可實現(xiàn)變速；
d．對航行工況適應(yīng)性好。
A.b+c+d
B.a+b
C.b+c
D.a+b+d
A.R1
B.R2
C.R3
D.R4
對主機選型應(yīng)與（）聯(lián)系在一起。
a．船型；
b．螺旋槳參數(shù)；
c．航行的海域。
A.a+b
B.僅僅是a
C.僅僅是b
D.a+c
A.主機功率/經(jīng)濟性
B.螺旋槳轉(zhuǎn)速/經(jīng)濟性和機艙布置
C.主機功率/經(jīng)濟性、排放污染物、自動化程度
D.主機功率和螺旋槳轉(zhuǎn)速/經(jīng)濟性、振動性和機艙布置
最新試題
主機標定功率Pe等于10000馬力，標定轉(zhuǎn)速為100r/min，當轉(zhuǎn)速降為90r/min，則相應(yīng)的功率約為（）。
米契爾式推力軸承調(diào)節(jié)環(huán)的作用是（）。
對軸系的管理要注意（）。a．白合金尾軸承要特別注意首密封裝置的滴漏；b．軸系運轉(zhuǎn)時是否有某部位顏色變藍；c．軸系運轉(zhuǎn)時要注意曲軸的變形量。
Simplex尾軸密封裝置工作條件惡劣的主要原因（）。
調(diào)整米契爾推力軸承推力塊的間隙時，它的先決條件是（）。
螺旋槳槳葉的（）部位產(chǎn)生的彎矩最大。
推進裝置軸系各軸承工作的溫度范圍正確的是（）。a．齒輪箱的滾動軸承小于80℃；b．齒輪箱的滑動軸承小于70℃；c．白合金滑動軸承小于65℃；d．推力軸承小于70℃；e．水潤滑軸承小于65℃。
為防止軸系在運轉(zhuǎn)中卷入漁網(wǎng)，Simplex后密封裝置配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”，其主要結(jié)構(gòu)是由（）組成。a．防護環(huán)；b．防護環(huán)罩蓋；c．防磨襯套；d．防護彈簧。
用鐵梨木作尾軸承材料，尾軸裝設(shè)銅套的主要目的是（）。
影響米契爾式推力軸承正常工作的因素是（）。a.柴油機轉(zhuǎn)速；b.螺旋槳產(chǎn)生的推力；c.尾軸軸頸的光潔度。