A.大/防止超負(fù)荷
B.小/防止超機(jī)械負(fù)荷
C.大/防止超熱負(fù)荷
D.小/防止超轉(zhuǎn)速
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A.勤清洗燃油、滑油及海水濾器
B.適當(dāng)減小主機(jī)噴油量或調(diào)小螺距角
C.換用低位海底門
D.關(guān)閉天窗及不影響設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的通風(fēng)口
在大風(fēng)浪中航行的船舶，由于船的縱向搖擺，螺旋槳可能露出水面，此時(shí)主機(jī)油門不變將會(huì)導(dǎo)致飛車，分析其原因（）。
a．柴油機(jī)功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于螺旋槳吸收功率；
b．螺旋槳阻力矩大大增加；
c．柴油機(jī)扭矩大大超過螺旋槳阻力矩；
d．柴油機(jī)功率大大超過螺旋槳吸收功率。
A.a+b
B.a+c
C.c+d
D.b+d
A.超轉(zhuǎn)速/超負(fù)荷
B.超負(fù)荷、防止飛車/超轉(zhuǎn)速
C.超轉(zhuǎn)速/超負(fù)荷或飛車
D.超機(jī)械效率/超轉(zhuǎn)速或飛車
A.應(yīng)降低柴油機(jī)轉(zhuǎn)速航行
B.要保持柴油機(jī)轉(zhuǎn)速航行
C.提高螺旋槳效率
D.加大油門沖出浪區(qū)
A.J↓、Kq↓
B.J↓、Kq↑
C.J↑、Kq↑
D.J↑、Kq↓
最新試題
鐵梨木尾軸承，設(shè)置溝槽的目的是（）。
調(diào)整米契爾推力軸承推力塊的間隙時(shí)，它的先決條件是（）。
水潤(rùn)滑尾軸承在工作時(shí)處于（）狀態(tài)，油潤(rùn)滑尾軸承在工作時(shí)處于（）狀態(tài)。
對(duì)鐵梨木尾軸承來說應(yīng)設(shè)置（）填料函型密封裝置，其中配水環(huán)的作用是（）。
螺旋槳與尾軸間的動(dòng)力傳遞，最主要的受力部位是（）。
配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置，其主要依靠（）部分起到防漁網(wǎng)作用。
主機(jī)起動(dòng)工況時(shí)，米契爾式推力軸承的推力塊產(chǎn)生傾斜的條件是（）。a．P與R大小相等、方向相反；b．P與R不在一條直線上形成力偶；c．P與R在一條直線上形成力偶；d．壓力中心與支點(diǎn)中心不重合；e．壓力中心與支點(diǎn)中心重合。
米契爾式推力軸承調(diào)節(jié)環(huán)的作用是（）。
某船的尾軸的尾部采用的是有4個(gè)橡膠密封圈的Simplex尾密封裝置，其唇口翻邊的方向應(yīng)是（）。
Simplex密封裝置固定部件由（）組成，其中保證跟蹤性能是由（）實(shí)現(xiàn)的。a．夾持件；b．密封元件、匝緊彈簧；c．尾軸上的防磨襯套；d．彈簧將橡皮圈緊箍在放磨襯套上；e．密封元件與夾持件形成的油封。