船上側(cè)推器的類型有很多,按布置類型不同有()。
a.首推式;
b.尾推式;
c.舷外式和舷內(nèi)式;
d.螺旋槳式。
A.a+b
B.僅僅是c
C.a~d
D.a~c
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A.輔助動力裝置/可以改變
B.減搖裝置/不能改變
C.防傾裝置/不能改變
D.特殊推進(jìn)裝置/可以改變
A.船首或船尾水線以下
B.船中或船尾水線以下
C.船首或船中水線以下
D.船體舭龍骨處
為保證側(cè)推器安全、可靠的工作,側(cè)推器應(yīng)滿足()要求。
a.為獲得較大的轉(zhuǎn)船力矩,應(yīng)設(shè)置在船的中部;
b.根據(jù)需要能迅速改變推力大小和方向;
c.側(cè)推器工作效率要高,對船體導(dǎo)致的附加阻力要??;
d.足夠的浸水深度;
e.駕駛臺只設(shè)置使用權(quán),不設(shè)起動權(quán)。
A.a~d
B.b+c+d
C.b~e
D.b~d
側(cè)推器所用的液壓油必須符合要求,主要是指()。
a.合適的黏度;
b.黏度指數(shù)高;
c.凝點低于-30℃;
d.閃點要高于210℃。
A.a+b
B.a~d
C.b+c+d
D.a~c
A.船舶滿載吃水
B.螺旋槳直徑的1.5倍
C.螺旋槳直徑
D.船舶寬度
最新試題
主機(jī)標(biāo)定功率Pe等于10000馬力,標(biāo)定轉(zhuǎn)速為100r/min,當(dāng)轉(zhuǎn)速降為90r/min,則相應(yīng)的功率約為()。
配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置,其“防漁網(wǎng)防阻裝置”主要特點是()。a.所有零件都是分成兩半的結(jié)構(gòu);b.在塢內(nèi)安裝或檢查時不用拆螺旋槳;c.防護(hù)環(huán)更換方便;d.防磨襯套更換方便;e.防護(hù)環(huán)可以追隨軸回轉(zhuǎn)。
()尾軸軸承雖然價格昂貴,但結(jié)構(gòu)簡單,具有抗腐蝕性,在水中的潤滑性能好。
尾軸錐體部分用于安裝螺旋槳,如果是機(jī)械連接的,接觸面積直接影響扭矩的傳遞,因此規(guī)范規(guī)定,接觸面不得少于(),并且在25×25mm2不得少于()個油斑點。
螺旋槳的推力在()處傳給船體。
SSP電力推進(jìn)裝置,有兩個固定螺距3葉片的螺旋槳安裝在吊艙的前后兩端,2個螺旋槳負(fù)載分配是()的總負(fù)載,吊艙的側(cè)面的導(dǎo)流鰭,除了提高推進(jìn)性能外,還兼作()。
螺旋槳吸收功率不變時,則螺旋槳推力與()成反比,與()成正比。
米契爾式推力軸承調(diào)節(jié)環(huán)的作用是()。
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽其螺紋的旋向是(),其作用是防止螺旋槳()。
對鐵梨木尾軸承來說應(yīng)設(shè)置()填料函型密封裝置,其中配水環(huán)的作用是()。