在對推進裝置傳動軸系中心線調整時，操作正確的是（）。
a．剛性軸，二端軸誤差必須??；
b．柔性軸，二端軸誤差要小，中間軸各法蘭可稍大些，但要均勻；
c．如二端軸誤差在范圍內，但中間軸各法蘭超差，可用調整中間軸承的位置來校整；
d．一般使曲軸軸線高于尾軸軸線，總曲折為下開口。
A.a+b
B.a+b+d
C.b+c
D.a～d
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為確保主機的正常工作，中間軸承的數(shù)量、間距一定要得當，一般將中間軸承設在每根中間軸距端面法蘭0.18～0.2L，其原因是（）。
a．避免在軸的質量中心；
b．減小軸的撓度；
c．便于軸系校中和安裝；
d．受熱有膨脹余地。
A.a+b+d
B.a+c
C.b+c+d
D.a～c
構成動力裝置的設備很多，各設備之間相互聯(lián)系、相互影響、相互制約，那么對柴油機軸系帶來最大危險的振形是（）。
a．單點振形；
b．雙節(jié)點振形；
c．三節(jié)點振形；
d．四節(jié)點振形；
e．五節(jié)點振形；
f．多節(jié)點振形。
A.a～c
B.a+b+e
C.c+d+e
D.b+c+f
A.減小而降低
B.減小而增加
C.增加而降低
D.增加而增加
A.航行中盡量排空尾尖艙儲水
B.填料函式首密封不得有水漏泄
C.Simplex尾密封不得有油泄漏
D.Simplex首密封允許油泄漏
A.通過調節(jié)中間軸承位置加以改正
B.改變主機安裝位置
C.修正螺旋槳中心線
D.改變推力軸承位置
最新試題
米契爾式推力軸承調節(jié)環(huán)的作用是（）。
Simplex密封裝置固定部件由（）組成，其中保證跟蹤性能是由（）實現(xiàn)的。a．夾持件；b．密封元件、匝緊彈簧；c．尾軸上的防磨襯套；d．彈簧將橡皮圈緊箍在放磨襯套上；e．密封元件與夾持件形成的油封。
尾軸設置尾部密封裝置，不能起到的作用是（）。
目前海船上常用的推力軸承形式是（）。
水潤滑尾軸承在工作時處于（）狀態(tài)，油潤滑尾軸承在工作時處于（）狀態(tài)。
鐵梨木軸承在安裝時，其木紋方向應當（）。
調整米契爾推力軸承推力塊的間隙時，它的先決條件是（）。
螺旋槳槳葉的（）部位產生的彎矩最大。
對軸系的管理要注意（）。a．白合金尾軸承要特別注意首密封裝置的滴漏；b．軸系運轉時是否有某部位顏色變藍；c．軸系運轉時要注意曲軸的變形量。
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽，其螺紋應是（）。