A、費(fèi)用原則
B、長遠(yuǎn)發(fā)展原則
C、接近用戶原則
D、系統(tǒng)分析原則
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A、產(chǎn)品的選擇與設(shè)計。
B、設(shè)備與生產(chǎn)方式的選擇。
C、年度與進(jìn)度計劃。
D、質(zhì)量控制。
A、要根據(jù)客戶所需的服務(wù)特性來劃分客戶群。
B、要根據(jù)客戶需求和企業(yè)可獲利情況,設(shè)計企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)。
C、要根據(jù)供應(yīng)商的技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量、供應(yīng)能力等因素綜合評分并確定供應(yīng)商。
D、要在整個分銷渠道領(lǐng)域構(gòu)建高效的信息平臺。
A、生產(chǎn)制造過程中生產(chǎn)指令采用市場需求驅(qū)動方式。
B、組織作業(yè)小組,充分發(fā)揮每位員工的積極性。
C、在生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)上,采用專業(yè)化協(xié)作化形式。
D、在產(chǎn)品開發(fā)方面,采用“主查”負(fù)責(zé)制與并行工程相結(jié)合的方式。
A、柔性的生產(chǎn)計劃。
B、柔性的工廠。
C、柔性的流水線。
D、柔性的車間。
A、工藝原則
B、就近原則
C、經(jīng)濟(jì)原則
D、安全環(huán)保原則
最新試題
準(zhǔn)時生產(chǎn)方式是指以最快的速度響應(yīng)顧客的需求。
制造生產(chǎn)與服務(wù)運(yùn)作的區(qū)別表現(xiàn)在:顧客參與程度不同、對顧客需求的響應(yīng)時間不同、運(yùn)作場所的集中性和規(guī)模不同、產(chǎn)品價值形態(tài)不同、在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及度量方面不同。
生產(chǎn)統(tǒng)計數(shù)據(jù)是用于控制決策的唯一依據(jù)。
大規(guī)模定制生產(chǎn)模式要求做到()、產(chǎn)品制造專業(yè)化和生產(chǎn)組織和管理網(wǎng)絡(luò)化。
飛機(jī)廠一般采取()的生產(chǎn)方式。
用坐標(biāo)圖法檢查流水線的生產(chǎn)進(jìn)度,在某時刻的偏差為正值,表示到這時刻為止的欠產(chǎn)量,負(fù)值表示超產(chǎn)量。
多品種周期性生產(chǎn)的進(jìn)度統(tǒng)計常用的方法是線條圖(甘特圖)法。
建立健全企業(yè)內(nèi)部價格制度就是在企業(yè)內(nèi)部推行各種形式的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制并作為制定成本計劃、費(fèi)用預(yù)算和計算產(chǎn)品實(shí)際成本。
用坐標(biāo)圖法檢查流水線的生產(chǎn)進(jìn)度,某時刻的偏差,是反映在橫坐標(biāo)上的數(shù)值。
流水線的經(jīng)濟(jì)效益在很大程度上取決于流水線的工序同期化水平,因此生產(chǎn)對象必須使每道工序?qū)崿F(xiàn)同期化,這是組織流水線的重要條件。