單項(xiàng)選擇題SS7E型電力機(jī)車車體排障器最低點(diǎn)距軌面高度為（）。

A、110±10mm
B、60±10mm
C、180±10mm
D、140±10mm


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1.單項(xiàng)選擇題摩擦減振器的行程為（）。

A、100mm
B、113mm
C、126mm
D、140mm

2.單項(xiàng)選擇題風(fēng)速繼電器的聯(lián)鎖觸頭采用的是（）。

A、微動(dòng)開關(guān)
B、行程開關(guān)
C、自動(dòng)開關(guān)
D、轉(zhuǎn)換開關(guān)

3.單項(xiàng)選擇題劈相機(jī)是采用（）進(jìn)行分相起動(dòng)的。

A、電容
B、電感
C、電阻
D、電容+電阻

4.單項(xiàng)選擇題SS3B型電力機(jī)車使用了（）TCK7系列電空接觸器。

A、20個(gè)
B、23個(gè)
C、25個(gè)
D、28個(gè)

5.單項(xiàng)選擇題SS3型電力機(jī)車的升位繼電器是用10#插件中的（）常閉聯(lián)鎖來(lái)控制的

A、1DYJ
B、2DYJ、3DYJ
C、4DYJ、5DYJ
D、8DYJ、9DYJ

最新試題

DK-1型電空制動(dòng)機(jī)空氣位操縱時(shí)，由于大閘已經(jīng)失去控制作用，因此它的手柄可以放在任何位置。

題型：判斷題

DK-1型電空制動(dòng)機(jī)可以自行控制過(guò)量減壓量。

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HXD3電力機(jī)車，交班應(yīng)關(guān)斷控制柜面板上的控制電源輸出QA61自動(dòng)開關(guān)。

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LKJ2000型監(jiān)控裝置，錯(cuò)誤輸入客貨種類，會(huì)導(dǎo)致限速值不正確。

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JK0043走行部監(jiān)測(cè)裝置的主要作用是實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車走行部的輪對(duì)軸承、電機(jī)軸承、抱軸承、輪對(duì)踏面和傳動(dòng)齒輪實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)測(cè)。

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當(dāng)平調(diào)信號(hào)為十車、五車、三車時(shí)，運(yùn)行速度低于限速1km/h報(bào)警。

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韶山3型4000系電力機(jī)車，低壓試驗(yàn)前應(yīng)確認(rèn)蓄電池電壓應(yīng)不低于91.5V。

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CCBⅡ制動(dòng)機(jī)，補(bǔ)機(jī)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)列車管已升至定壓、本務(wù)機(jī)車緩解，但是補(bǔ)機(jī)制動(dòng)缸仍有壓力，應(yīng)檢查平均管是否連接與貫通。

題型：判斷題

DK-1型電空制動(dòng)機(jī)中繼閥是用來(lái)根據(jù)作用風(fēng)缸的壓力變化來(lái)控制制動(dòng)管壓力變化的。

題型：判斷題

DK-1型電空制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥屬于閥口式空氣閥。

題型：判斷題