單項(xiàng)選擇題HXD1C機(jī)車無(wú)人警惕裝置試驗(yàn)必須在（）狀態(tài)下進(jìn)行。

A、機(jī)車靜止
B、運(yùn)行速度5KM/H以上
C、運(yùn)行速度10KM/H以上


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1.單項(xiàng)選擇題CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置為“補(bǔ)機(jī)位”時(shí)，LCDM顯示屏中的具體參數(shù)應(yīng)為（）。

A、500（600）KPA、操縱端、投入、貨車、不補(bǔ)風(fēng)
B、500（600）KPA、操縱端、切除、貨車、不補(bǔ)風(fēng)
C、500（600）KPA、非操縱端、切除、貨車、不補(bǔ)風(fēng)

2.單項(xiàng)選擇題CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置為“單機(jī)位”時(shí)，LCDM顯示屏中的具體參數(shù)應(yīng)為（）。

A、500（600）KPA、操縱端、投入、貨車、不補(bǔ)風(fēng)
B、500（600）KPA、操縱端、切除、貨車、不補(bǔ)風(fēng)
C、500（600）KPA、非操縱端、切除、貨車、不補(bǔ)風(fēng)

3.單項(xiàng)選擇題CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置為“本機(jī)位”時(shí)，LCDM顯示屏中的具體參數(shù)應(yīng)為（）。

A、500（600）KPA、操縱端、投入、貨車、不補(bǔ)風(fēng)
B、500（600）KPA、操縱端、切除、貨車、不補(bǔ)風(fēng)
C、500（600）KPA、非操縱端、切除、貨車、不補(bǔ)風(fēng)

5.單項(xiàng)選擇題在接觸網(wǎng)壓（）KV范圍內(nèi)，HXD1C機(jī)車能正常運(yùn)行。

A、17--31.5
B、18--31.5
C、25--32

最新試題

東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車在主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路中設(shè)置電阻R4及R7？R9有何作用？

題型：?jiǎn)柎痤}

列車制動(dòng)機(jī)為一次緩解型，客貨車轉(zhuǎn)換閥置于客車位操縱時(shí)有何危害？

題型：?jiǎn)柎痤}

檢查帶有壓力的管子、細(xì)小管接頭螺母、（）以下螺母以及對(duì)光潔度要求較高或引有鍍層的零件時(shí)，禁止錘擊。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車進(jìn)站停車時(shí)，必須施行制動(dòng)后的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車，擔(dān)當(dāng)輔助牽引的機(jī)車是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

試述JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)作用閥的功用。

題型：?jiǎn)柎痤}

一輛車的（），就是在制動(dòng)管一定的減壓速度下經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間或一定的減壓量，制動(dòng)機(jī)必須發(fā)生制動(dòng)作用。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在列車施行常用制動(dòng)后，若制動(dòng)管再繼續(xù)減壓，制動(dòng)缸的壓力也不會(huì)再上升，這個(gè)使雙方壓力均衡時(shí)的制動(dòng)管減壓量，稱為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

防止列車斷鉤，坡道起動(dòng)時(shí)，視情況可采用（）的方法，隨著列車緩解再逐步加大起動(dòng)電流。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

試述16V280柴油機(jī)盤車機(jī)構(gòu)的用途。

題型：?jiǎn)柎痤}