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A、高耗能設(shè)備淘汰制度
B、強(qiáng)制檢驗(yàn)制度
C、“三同時(shí)”制度
D、召回制度
A、由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位給予批評(píng)教育
B、由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門給予批評(píng)教育
C、構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任
D、追究經(jīng)濟(jì)責(zé)任
A、過冷液體區(qū)
B、飽和液體區(qū)
C、飽和蒸氣區(qū)
D、過熱蒸氣區(qū)
A、延遲客戶投訴
B、減緩操作速度
C、主動(dòng)維護(hù)客戶的利益
D、鉆研業(yè)務(wù)、規(guī)范操作
最新試題
當(dāng)復(fù)疊式制冷機(jī)停止運(yùn)行后，系統(tǒng)各部分的溫度會(huì)逐漸上升，當(dāng)溫度上升到低溫制冷劑（）時(shí)，低溫制冷劑就會(huì)全部汽化。
內(nèi)平衡式熱力膨脹閥的通道結(jié)構(gòu)為（）形。
對(duì)于凍結(jié)物冷藏間來說，保持與控制（）重要性僅次于溫度。
壓縮機(jī)的制冷能力小于實(shí)際熱負(fù)荷，導(dǎo)致蒸發(fā)器出現(xiàn)蒸發(fā)壓力和溫度慢慢上升的故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)（）。
乙二醇水溶液濃度一定時(shí)，其密度隨溫度的升高而（）。
下列不屬于對(duì)新安裝的制冷設(shè)備水系統(tǒng)進(jìn)行排污的目的（）。
預(yù)防液擊發(fā)生，須注意要根據(jù)（）來調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開啟程度。
壓縮機(jī)維修后空載運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)活塞撞擊閥板發(fā)出異常敲擊聲，排除方法是（）。
制冷劑太多引起的冷凝壓力偏高故障，解決辦法是把多余的制冷劑通過（）排出系統(tǒng)。
保溫汽車車廂壁的厚度一般為（）。