A.修船期間的安全工作、自修及監(jiān)修
B.施工區(qū)防火管理和監(jiān)修
C.配合船廠做好監(jiān)修
D.監(jiān)修及自修
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A.船廠簽訂修船合同的依據(jù)
B.船廠制定施工單、估價、簽訂修船合同的依據(jù)
C.船廠收費的依據(jù)
D.船東支付修船費用的依據(jù)
A.損壞程度/適航證書
B.船檢部門的修理意見及要求/船級臨時證書
C.特別檢驗的項目/法定及船級的臨時證書
D.損壞程度、船檢部門意見及要求/適航證書
船舶修理和試驗必須達到質(zhì)量標準，這些標準主要是指達到（）。
a.部頒修船標準；
b.GB“海船系泊及航行試驗通則”；
c.產(chǎn)品技術說明書；
d.驗船規(guī)范。
A.a+d
B.a+c+d
C.a+b+d
D.a～d
A.保證使用年限，滿足保持船級的要求
B.維持性修理，滿足船級的最低要求
C.維持性修理，滿足入級的要求
D.保證使用年限，滿足船級的最低要求
A.滾裝船、集裝箱船、客船
B.油船、多用途船、滾裝船、集裝箱船、客船
C.雜貨船、多用途船、散裝船、滾裝船、集裝箱船、客船
D.滾裝船、集裝箱船、客船、液化氣體船
最新試題
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，新造船舶在航行試驗時，主柴油機在作運轉(zhuǎn)試驗時應是連續(xù)的，中間因故停車一般不能超過（）。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，新造船舶在系泊試驗時對直接傳動的主柴油機起動試驗是在（）不再補氣的情況下，冷態(tài)、正倒車交替連續(xù)起動不少于（）次，修理的船舶主機起動試驗不少于（）次。
船舶修理完畢，在系泊試驗時除了要對船舶適當壓載外，其倒車最高轉(zhuǎn)速一般不超過（）nH，航行試驗倒車最高轉(zhuǎn)速一般不超過（）nH。
按CB/T3254-94船用柴油機臺架試驗方法規(guī)定，主柴油機在臺架試驗時應進行安全保護裝置試驗，主要項目有（）。a.超速試驗；b.報警試驗；c.減缸、減增壓器試驗；d.連鎖裝置試驗；e.緊急停車試驗。
對艙底水系統(tǒng)檢修后在安保系統(tǒng)方面應特別注意（）。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，對授予AUT-0的船舶在航行試驗時還應對主機安全系統(tǒng)進行試驗，下列不屬于該范圍的是（）。
在對主空壓機自動控制系統(tǒng)的管理中應定期檢查（）項目。a.自動啟動和自動停車；b.滑油低壓報警模擬試驗；c.壓縮機空氣出口高溫報警模擬試驗；d.冷卻水高溫報警模擬試驗。
按GB“海船系泊和航行試驗通則”規(guī)定，艙底水系統(tǒng)的效用試驗應有（）。a.機爐艙應急排水試驗；b.艙底水應急吸口試驗；c.污水井水位報警試驗；d.防撞艙壁閥甲板操縱裝置啟、閉靈活性試驗。
船舶修理后，在航行試驗時應根據(jù)規(guī)范對調(diào)距槳傳動與操縱裝置進行下列試驗或檢查（）。a.液壓傳動系統(tǒng)獨立的備用泵轉(zhuǎn)換試驗；b.校核機艙操縱臺與駕駛室操縱臺螺距角指示器誤差不超過±10°；c.機艙操縱臺與駕駛室的操縱系統(tǒng)互連鎖試驗；d.在螺距角為10°時，其波動值應不超過±0.5°；e.在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下，正、負螺距轉(zhuǎn)換時間試驗。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，在系泊試驗時應對每臺電動機的啟動器或控制箱進行（），還應操縱各應急切斷按鈕，檢查能否切斷相應的（）。