A.保證使用年限,滿足保持船級的要求
B.維持性修理,滿足船級的最低要求
C.維持性修理,滿足入級的要求
D.保證使用年限,滿足船級的最低要求
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A.滾裝船、集裝箱船、客船
B.油船、多用途船、滾裝船、集裝箱船、客船
C.雜貨船、多用途船、散裝船、滾裝船、集裝箱船、客船
D.滾裝船、集裝箱船、客船、液化氣體船
A.年運輸能力/加強自修
B.運輸成本/作好重點設(shè)備的修理,降低修理成本
C.保險費/作好重點設(shè)備的修理
D.燃、潤料費/加強自修,降低修理成本
A.交通運輸部
B.中國船舶工業(yè)總公司
C.中國遠洋(集團)總公司
D.中國海運(集團)總公司
A.事故性修理/恢復(fù)性修理
B.航修/事故性修理
C.小修/事故性修理
D.恢復(fù)性修理/航修
A.降低修船經(jīng)費、掌握機械設(shè)備的技術(shù)狀況
B.為船員提供實操機會
C.縮短修船周期
D.提高船員技能和業(yè)務(wù)素質(zhì)
最新試題
船舶修理后,在航行試驗時根據(jù)規(guī)范對調(diào)距槳傳動與操縱裝置規(guī)定,應(yīng)在()下操縱調(diào)距槳,從()所需時間不得超過15s。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定,對授予AUT-0的船舶在航行試驗時還應(yīng)對主機安全系統(tǒng)進行試驗,下列不屬于該范圍的是()。
根據(jù)船規(guī)規(guī)定,經(jīng)修理的無人機艙的船舶在航行試驗時,主機應(yīng)進行控制試驗,其做法是在駕駛臺和機艙集控室對主機在()進行控制站的轉(zhuǎn)換試驗。
根據(jù)船規(guī)規(guī)定,經(jīng)修理的無人機艙的船舶在航行試驗時,應(yīng)對主機安全系統(tǒng)進行效用試驗,試驗時主機應(yīng)在運轉(zhuǎn)中,模擬主機故障,檢查下列功能()。a.主機自動降速;b.自動停車故障;c.越控功能試驗;d.應(yīng)急停車試驗。
應(yīng)急發(fā)電機修理后應(yīng)檢查其供電情況,主要是對下列()動力供電對象進行檢查。a.救生艇釋放裝置;b.消防泵及應(yīng)急消防泵;c.錨機;d.舵機。
根據(jù)CB“船用柴油機臺架試驗方法”規(guī)定,主機在臺架試驗過程中如發(fā)生因柴油機零件故障而引起的停車,時間超過(),則是否重復(fù)全部或部分試驗,應(yīng)由()。
按GB“海船系泊和航行試驗通則”規(guī)定,艙底水系統(tǒng)的效用試驗應(yīng)有()。a.機爐艙應(yīng)急排水試驗;b.艙底水應(yīng)急吸口試驗;c.污水井水位報警試驗;d.防撞艙壁閥甲板操縱裝置啟、閉靈活性試驗。
某6缸柴油機PeH為7200kW、轉(zhuǎn)速為100r/min,在臺架上做減缸運行試驗時,停一只缸柴油機各缸只能發(fā)出原功率的80%,試問此時柴油機能發(fā)出功率為()kW。
船舶修理后,在航行試驗時應(yīng)根據(jù)規(guī)范對調(diào)距槳傳動與操縱裝置進行下列試驗或檢查()。a.液壓傳動系統(tǒng)獨立的備用泵轉(zhuǎn)換試驗;b.校核機艙操縱臺與駕駛室操縱臺螺距角指示器誤差不超過±10°;c.機艙操縱臺與駕駛室的操縱系統(tǒng)互連鎖試驗;d.在螺距角為10°時,其波動值應(yīng)不超過±0.5°;e.在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下,正、負螺距轉(zhuǎn)換時間試驗。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定,在系泊試驗時對直接傳動的主推進系統(tǒng)應(yīng)進行下列試驗()。a.對主機轉(zhuǎn)車機進行效用試驗及起動裝置連鎖試驗;b.主機起動及換向試驗;c.油、水聲光報警等安全裝置模擬試驗;d.主機負荷試驗;e.主機扭轉(zhuǎn)振動試驗,確定轉(zhuǎn)速禁區(qū)。